滿載時(shí)底盤離地間隙是11cm。如果是空載，底盤離地間隙應(yīng)該不止11cm。同時(shí)輪胎的氣壓，也會(huì)影響朗逸的底盤離地間隙大小。離地間隙較高，可以保證車輛在崎嶇不平路、上坡下坎時(shí)的通過(guò)性，確保車輛不＂蹭底。但離地間隙高也即表明車輛重心高，影響駕駛員對(duì)轉(zhuǎn)向的清晰判斷，操控性相對(duì)變差。擴(kuò)展資料
缺點(diǎn)—
1、車門有異響。2、1-3擋提速慢不過(guò)上了4擋就馬力十足。3、在15000公里時(shí)已經(jīng)換過(guò)車窗升降器。4、倒車擋有時(shí)候比較緊不是太順手。5、2、3擋換擋時(shí)有噪音。參考資料來(lái)源：百度百科-朗逸
參考資料來(lái)源：朗逸官網(wǎng)-數(shù)據(jù)與參數(shù)

滿載時(shí)底盤離地間隙是110mm。如果是空載，底盤離地間隙應(yīng)該不止110mm。同時(shí)輪胎的氣壓，也會(huì)影響朗逸的底盤離地間隙大小。底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。擴(kuò)展資料：
朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA—“融合”。作為為中國(guó)消費(fèi)者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為A級(jí)車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費(fèi)者對(duì)于A級(jí)車市場(chǎng)的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更為本土化的需求。1、離地間隙：也稱為離地距離，是影響操控性和通過(guò)性的一個(gè)關(guān)鍵因素。家用轎車的通過(guò)性與操控性是一個(gè)矛盾的復(fù)合體。對(duì)于汽車的操控性而言，是指駕駛員對(duì)車輛控制的難易程序度和樂(lè)趣的結(jié)合。2、離地間隙較高，可以保證車輛在崎嶇不平路、上坡下坎時(shí)的通過(guò)性，確保車輛不"蹭底".但離地間隙高也即表明車輛重心高，影響駕駛員對(duì)轉(zhuǎn)向的清晰判斷，操控性相對(duì)變差。3、一般家用轎車大多行使在城市水泥路面，家轎最低離地間隙在130mm-200mm,附合正常道路狀況的使用要求。參考資料：朗逸—百度百科

朗逸1.6的最小離地間隙是：滿載110mm
最小離地間隙就是指：
（1）汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。（2）最小離地間隙越大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高，降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩(wěn)定性。（3）最小離地間隙要考慮到運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺(tái)的通過(guò)性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會(huì)發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個(gè)國(guó)家或地區(qū)銷售，還要考慮到當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時(shí)，最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)系，例如跑車的最小離地間隙就會(huì)比較小，而SUV的最小離地間隙就會(huì)比較大。

不會(huì)是17厘米的，要在它滿載測(cè)的數(shù)據(jù)才是

大眾朗逸汽車1.6T的最小離地間隙為110毫米。110毫米為大眾朗逸汽車滿載情況下的最小離地間隙情況，除去車輪外朗逸車身的最低點(diǎn)與平面的最小的距離。汽車最小離地間隙能夠很好地體現(xiàn)行駛過(guò)程中汽車通過(guò)復(fù)雜路況的一種性能體現(xiàn)。如果汽車的離地間隙越大，說(shuō)明汽車通過(guò)障礙的能力就越強(qiáng)。大眾朗逸的最小離地間隙和日常行駛的復(fù)雜路況相關(guān)聯(lián)，經(jīng)常在市區(qū)路況中行駛的汽車則離地間隙較小，不需要對(duì)離地間隙有著過(guò)高的要求，如果處于較為復(fù)雜的路況中行駛的汽車離地間隙會(huì)很大，才能更好的保持汽車通過(guò)性。擴(kuò)展資料：
汽車最小離地間隙對(duì)行車的影響如下：
表示汽車越過(guò)障礙物(如石塊等)的能力。離地間隙越小，則越過(guò)障礙物的能力越差。小轎車一般通行城市平坦道路，所以離地間隙小。越野車輛最小離地聞隙較大，以便越過(guò)較大的障礙物。關(guān)于最小離地間隙，在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。最小離地間隙越大，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心偏高就降低了穩(wěn)定性；最小離地間隙越小，車輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低就可增加穩(wěn)定性。參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-大眾朗逸超強(qiáng)性能百姓愛(ài)車新價(jià)格回饋
參考資料來(lái)源：百度百科-最小離地間隙

底盤沒(méi)有改變最小離地間隙數(shù)據(jù)朗逸（110mm）

大眾朗逸滿載時(shí)底盤離5261地間隙4102是110mm。如果是空載，底盤離地間隙1653應(yīng)該不止110mm。這個(gè)離地間隙能應(yīng)對(duì)大多數(shù)的農(nóng)村道路了。離地間隙是一個(gè)影響汽車基本操控和平時(shí)通過(guò)性的關(guān)鍵因素。對(duì)于轎車來(lái)說(shuō)它的通過(guò)性和操控性是一個(gè)比較矛盾的問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)汽車離地距離小，重心就會(huì)低，開車的操控性也會(huì)比較好。而離地間隙較高的話，應(yīng)對(duì)一些爛路的時(shí)候，通過(guò)性就會(huì)好一些。不過(guò)一般轎車都是在城市的路面上開，只要它的離地間隙在130mm-200mm之間,附合正常道路狀況的使用要求。現(xiàn)在農(nóng)村的道路也基本上都是鋪裝好的路面，即使有一些爛路，慢慢的走也是沒(méi)有關(guān)系的。所以朗逸走農(nóng)村路是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

有的說(shuō)離地最2113小間隙12厘米5261 還有的說(shuō)滿載后4102只有11厘雹肢米而官方的說(shuō)法是1653朗逸在滿載的情況下專的離地間輪肆含隙應(yīng)該屬在19CM左右具體的也說(shuō)不清通過(guò)性能還可以適合公路和城市山區(qū)和土路臘笑就不行了坐在車?yán)锩黠@有顛簸的感覺(jué)速度也上不去