軒逸要好多了，無論從技術(shù)、性能、節(jié)油、質(zhì)量、空間、做工等方面來說，軒逸都要比朗逸好。朗逸其實(shí)是一部完完全全的國產(chǎn)車型，從最初的設(shè)計(jì)開發(fā)到中期的供應(yīng)商采購到后期的整車生產(chǎn)和銷售，都是由上汽獨(dú)立完成的，和大眾沒有任何關(guān)系。朗逸和大眾唯一有關(guān)系的就是用了大眾老款1.6和2.0的發(fā)動機(jī)并且掛了大眾的標(biāo)，其它和大眾沒有任何關(guān)系。朗逸剛上市的時(shí)候更因?yàn)橘|(zhì)量達(dá)不到大眾的質(zhì)量要求而被拒絕掛大眾標(biāo)識出售，所以朗逸剛上市的時(shí)候積壓嚴(yán)重，不是沒人買，而是大眾不給上汽賣。后來上汽通過各種途徑終于搞定了大眾，朗逸因?yàn)榉蠂艘蟠髿?、不要求性能的審美觀，開始暢銷起來。其實(shí)開過朗逸或者坐過朗逸你就知道了，質(zhì)量性能根本就不值這個(gè)價(jià)錢，一部國產(chǎn)車因?yàn)閽炝舜蟊姷臉?biāo)識就賣大眾的錢，很不厚道。另外朗逸看起來較大的內(nèi)部空間也是通過縮短坐墊的長度給人造成的視覺效果，實(shí)際空間并不大。軒逸至少來說是一輛真正的合資品牌，乘坐舒適性、質(zhì)量穩(wěn)定性、技術(shù)先進(jìn)性都是有目共睹的。而且軒逸這款車外形、內(nèi)飾都很精致，發(fā)動機(jī)很好，很省油。唯一缺憾就是后懸掛是半獨(dú)立懸掛，并且皮和其它日本車一樣很薄。但是日常使用完全是足夠了，性價(jià)比要比朗逸高出很多。雖然軒逸是日本車，但是性價(jià)比確實(shí)不錯，相比唬人的朗逸，我還是推薦你買軒逸！

建議選軒逸。首先說重量，以1.6L自動擋為例，朗逸是1265千克，軒逸是1237千克，朗逸重一點(diǎn)點(diǎn)，差距很小。而且重量輕并不代表外殼薄，更不說明安全性差，影響安全性的最重要因素是結(jié)構(gòu)。其次說召回，在中國，大眾才是死扛到底的代名詞，DSG扛了三年多，最后才選擇性召回了一部分，而且僅僅是軟件升級，原來頓挫的問題依舊，風(fēng)頭過了就又沒事情了。接下來EA888發(fā)動機(jī)的漏油問題、新桑塔納系列車型的發(fā)動機(jī)艙漏水問題等，繼續(xù)死不承認(rèn)。倒不是說日產(chǎn)有多好，但是大眾絕對是店大欺客。最后說“有口皆碑”，建議看看投訴榜，看看大眾有多少問題被投訴，又有多少問題是被重視的。不是為日系車說好話，而是覺得看待問題應(yīng)該客觀，不要先給朗逸貼上一個(gè)“德國品質(zhì)”的標(biāo)簽，然后再想方設(shè)法去靠攏。實(shí)事求是地說，軒逸空間大、舒適性強(qiáng)，對于家用肯定比朗逸合適。汽車有問題，找汽車頑童“

看個(gè)人的取舍吧，新軒逸外觀、內(nèi)飾都還不錯，相對于新朗逸會寬敞一些，而且變速箱用的是CVT；新朗逸外觀還可以，內(nèi)飾比較一般，變速箱有DSG和手自一體的，安全系數(shù)相對會高一些，至于油耗就要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了。

建議選軒逸。樓上說的不完全贊同，有點(diǎn)兒過于理論化。首先說重量，以1.6L自動擋為例，朗逸是1265千克，軒逸是1237千克，朗逸重一點(diǎn)點(diǎn)，差距很小。而且重量輕并不代表外殼薄，更不說明安全性差，影響安全性的最重要因素是結(jié)構(gòu)。其次說召回，在中國，大眾才是死扛到底的代名詞，DSG扛了三年多，最后才選擇性召回了一部分，而且僅僅是軟件升級，原來頓挫的問題依舊，風(fēng)頭過了就又沒事情了。接下來EA888發(fā)動機(jī)的漏油問題、新桑塔納系列車型的發(fā)動機(jī)艙漏水問題等，繼續(xù)死不承認(rèn)。倒不是說日產(chǎn)有多好，但是大眾絕對是店大欺客。最后說“有口皆碑”，建議看看投訴榜，看看大眾有多少問題被投訴，又有多少問題是被重視的。我不是為日系車說好話，而是覺得看待問題應(yīng)該客觀，不要先給朗逸貼上一個(gè)“德國品質(zhì)”的標(biāo)簽，然后再想方設(shè)法去靠攏。實(shí)事求是地說，軒逸空間大、舒適性強(qiáng)，對于家用肯定比朗逸合適。