車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)應(yīng)向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正的原因是：
因?yàn)楹帽仁呛筝喯蜃髠?cè)橫滑如果向右打方向，會(huì)加大橫滑的幅度的。因?yàn)橄蛴掖蚍较?，后輪左?cè)轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)快，右側(cè)會(huì)變慢，左側(cè)抓地力會(huì)下降，所以會(huì)加大橫滑的幅度的，相反如果向同一方向打，還是這個(gè)例子向左側(cè)打，右輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)快，左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)慢，抓地力就會(huì)提高，就會(huì)恢復(fù)行使方向的。這里說(shuō)明一下，轉(zhuǎn)向輪往左打，后輪左側(cè)的阻力就會(huì)大，右側(cè)的輪阻力會(huì)減小，在差速器的作用下，就會(huì)往左轉(zhuǎn)彎，必須搞明白，車子打方向?yàn)槭裁磿?huì)轉(zhuǎn)彎，如果還是看不明白，你就上百度搜一下差速器的作用就知道了，建議首先要搞明白車子是怎么轉(zhuǎn)彎的。

車輛發(fā)生側(cè)滑一般發(fā)生在下雨天或路面比較濕滑或有泥濘的路面。這個(gè)時(shí)候車輛向右滑，車后輪也向右側(cè)滑。反之亦然。而方向盤控制的是前輪，在這個(gè)時(shí)候把方向盤向車輛側(cè)滑的方向打，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與側(cè)滑方向相反的力。阻止車輛繼續(xù)滑行，保證行車安全。

車輛側(cè)滑時(shí)，車身向右側(cè)滑時(shí)，如果向左打輪，車會(huì)側(cè)滑得更厲害，只能向右打輪，以保持車輛的平衡，同樣，車身向左就向左打輪，記住是同向的規(guī)律

很簡(jiǎn)單的道理，就像我們拐急彎的時(shí)候如果你感覺速度太快拐不過(guò)來(lái)了是不是就要往直順一下方向盤呢，側(cè)滑的時(shí)候也一樣啊如果你硬是反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤那肯定會(huì)造成側(cè)翻！