座椅下面可以調(diào)節(jié)前后，座椅左邊可以調(diào)節(jié)高低，一般要調(diào)節(jié)到手臂伸展到方向盤(pán)即可，也有人習(xí)慣靠前一些，根據(jù)自己的身高吧。如果非常規(guī)范的調(diào)整，可以按照如下方式：
上下調(diào)整
上下調(diào)整座椅讓頭部離車(chē)頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離，座椅調(diào)得太高，車(chē)輛顛簸時(shí)頭部易觸到車(chē)頂，影響行車(chē)。前后調(diào)整
當(dāng)腳向下踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定彎曲，這時(shí)的座椅前后位置比較合適。腰部支撐調(diào)整
讓座椅支撐住腰，向后靠時(shí)，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過(guò)程中的疲勞。當(dāng)然有些座椅沒(méi)有腰部支撐的功能，可以自己買(mǎi)個(gè)小墊子支在腰后。頭枕調(diào)整
頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上。安全帶調(diào)整安全帶要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士開(kāi)車(chē)時(shí)，記住一定要把領(lǐng)帶放在安全帶的外面。方向盤(pán)的使用
背部緊靠座椅，當(dāng)胳膊伸直搭在方向盤(pán)上時(shí)，手腕部恰好落在方向盤(pán)上，這就是方向盤(pán)的最佳距離了。通過(guò)方向盤(pán)輪輻恰好可以看到儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、油耗等的顯示，方向盤(pán)邊緣不會(huì)阻礙視線，這就是最佳位置。轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)，如果把方向盤(pán)看作一個(gè)時(shí)鐘的表面，那么手部初始位置就是放在三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置。拇指自然搭在方向盤(pán)輪輻上。有些人喜歡拇指向里，扣住方向盤(pán)以為可以更好地控制住方向盤(pán)，其實(shí)這是一個(gè)不好的習(xí)慣。一則打方向盤(pán)更為不靈活，二則當(dāng)路況較差汽車(chē)發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，容易損傷拇指。一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這不是良好的駕駛習(xí)慣，這讓駕駛者不知道方向盤(pán)轉(zhuǎn)到何種程度了，不容易掌握車(chē)身轉(zhuǎn)向的角度。后視鏡調(diào)整
對(duì)外后視鏡來(lái)說(shuō)，天空與地面交接的水平線恰好離外后視鏡上部三分之一處，也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調(diào)節(jié)的最好位置。當(dāng)左右調(diào)節(jié)時(shí)，讓車(chē)身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi)，但不要太多，只要能掌握車(chē)身附近的狀況就行。對(duì)內(nèi)后視鏡來(lái)說(shuō)，最好是當(dāng)后面有車(chē)時(shí)，可以讓整輛車(chē)出現(xiàn)在內(nèi)后視鏡里，當(dāng)然不能全部顧及時(shí)，原則是就下不就上，最重要的是掌握地面狀況。當(dāng)然如果能將內(nèi)后視鏡換上凸面鏡最好，這種鏡面的視線范圍非常開(kāi)闊，借助于這種凸面鏡，可以對(duì)車(chē)輛后部情況掌握得一清二楚。還要提醒一點(diǎn)的是，不要在車(chē)輛后窗附近放置大件物品，以免影響內(nèi)后視鏡的觀后效果。