如果是空擋或者怠速狀態(tài)，可以給你肯定回答。但是正常行車的時候，油耗與發(fā)動機轉(zhuǎn)速絕對無關(guān)。舉個例子。A情況：汽車60km帶4檔空油門滑行，由于帶檔位，發(fā)動機轉(zhuǎn)速指示2000rpm 但是0油耗因為沒踩油，
B情況：汽車60km帶5檔大油門提速，由于檔位高，發(fā)動機轉(zhuǎn)速指示1600rpm 但是油耗巨大，因為油門踩很深，而且還沒勁。油耗的大小與速度與油門深淺的比例有關(guān)。與發(fā)動機轉(zhuǎn)速表無直接關(guān)系。車速越快，油門越淺肯定越節(jié)油（比如高速勻速狀態(tài)，雖然車很快，但油門很淺）。車速慢的同時還大油門，肯定就更費油（比如汽車剛起步急加速過程）
若鋆爸ヾ 回答：2022-02-11 22:23:24
沒錯，只要氣缸做功就需要燃料啊，轉(zhuǎn)速高油耗一定會高！假設(shè)四沖程發(fā)動機每做一次功需要噴油量是50毫升，你要跑100公里。3000轉(zhuǎn)/小時X50毫升=15升
時速應(yīng)該在100左右跑完全程耗油量是15升
4000轉(zhuǎn)/小時X50毫升=20升
時速應(yīng)該在140左右跑完全程耗油量是14.4升
以上是從理論推理其實站不住腳的。實際上發(fā)動機的噴油量不是恒定的，轉(zhuǎn)速越高噴油量會越大，燃料效率也越低，油耗當然增大啦。
雨中淚珠
回答：2022-02-11 22:48:09
發(fā)動機的油耗與轉(zhuǎn)速不是成正比例關(guān)系的，它們之間的函數(shù)關(guān)系很復雜。油耗量與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負載還有其它一些因素都有關(guān)系。一般新手在在掛上檔后“迅速加速”，這個“迅速加速”是通過大油門來實現(xiàn)的，那么大油門就要造成油耗的升高。雖說轉(zhuǎn)速并不高，但節(jié)氣門開度是影響噴油量的一種重要參數(shù)，所以只要是節(jié)氣門開度大，無論車速高低，無論轉(zhuǎn)速高低，發(fā)動機控制單元就會認為是急加速，大負載工況，因此發(fā)動機控制單元就要增大噴油脈寬，也就是增大噴油量。要想盡可能的節(jié)油，就要找到一個合適的換檔點，掛入高檔后，不要立即大油門行駛。
terrx
回答：2022-02-11 21:51:58
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