在汽車經(jīng)過長時間行駛，并且有過一定次數(shù)的制動過程，這時剎車盤有很高的溫度，當(dāng)這時緊急剎車到ABS啟動。我們知道ABS是防制動抱死系統(tǒng)，也就是電子控制的點剎，經(jīng)過剎車分泵鉗對剎車盤連續(xù)的加緊放松的作動，使剎車盤斷續(xù)的被強(qiáng)力拉伸，當(dāng)施加制動減速的車輛中，產(chǎn)生熱量。當(dāng)有過多的熱量，制動轉(zhuǎn)子可以變形。這時剎車盤就會呈波浪般變形，以后在高速行駛制動時，剎車盤被制動鉗約束時，盤面不平的剎車盤會震動，并通過轉(zhuǎn)向拉桿和懸掛傳遞給車身和方向盤，導(dǎo)致車身震動和方向不穩(wěn)。汽車制動系統(tǒng)現(xiàn)在一般分兩種：
一種是液壓制動；另外一種是氣壓制動。液壓制動是由制動總泵以制動液為傳動介質(zhì)通過制動管路輸送到每個制動分泵，從而達(dá)到制動制動的效果；而氣壓制動則是以高壓氣體為制動介質(zhì)，再通過管路送到各個制動分泵達(dá)到制動效果。制動系統(tǒng)作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。