1、外觀：首先和燃油車一樣，先進(jìn)行外觀檢查，包括車漆、車燈、雨刷等部件是否有老化、破損現(xiàn)象，功能是否完好。如需清洗車身，可以用軟布浸上溫和的中性洗車劑擦拭，力度應(yīng)適中，不然容易損壞漆面。2、
輪胎：輪胎日常直接接觸地面，受損幾率較其他部件更高，保養(yǎng)時需檢查輪胎氣壓、四輪平衡以及胎面是否出現(xiàn)裂紋或創(chuàng)傷，此外需要注意，冬季氣溫低，橡膠會變硬發(fā)脆，摩擦系數(shù)也會降低，比其他季節(jié)更容易漏氣、扎胎。3、
底盤：底盤作為和路面最為接近的部件，行駛過程中難免碰刮，保養(yǎng)時有必要對它進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，以及底盤是否銹蝕等。4、機(jī)艙：機(jī)艙檢查必須專業(yè)人員進(jìn)行，打開機(jī)艙前做好防護(hù)工作，保養(yǎng)時檢查機(jī)艙內(nèi)各線束有無老化、虛接情況等。切記，由于新能源汽車的特殊性，不可用水清洗機(jī)艙內(nèi)部。5、
電池：電池作為新能源車的動力來源，是最重要的部件之一，要定期到維修店進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。保養(yǎng)或日常使用不當(dāng)會造成電池?fù)p耗，更換電池是一筆不小的費(fèi)用。6、防凍液：與燃油車不同，電動車防凍液用于冷卻電機(jī)，需要根據(jù)廠家規(guī)定時間定期更換（一般更換周期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。7、燃油車維修保養(yǎng)會用到專業(yè)的診斷設(shè)備，新能源車也一樣，出現(xiàn)異常時，會激活一個錯誤代碼，發(fā)送給整車控制器，使用朗仁H6汽車故障診斷儀可以讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等，H6不僅可以對燃油車進(jìn)行故障診斷，也可以對新能源汽車進(jìn)行全車故障檢測、電池系統(tǒng)檢測、電機(jī)系統(tǒng)檢測等，還具有大燈調(diào)節(jié)、氣囊修復(fù)、胎壓復(fù)位等特殊功能，滿足新能源汽車多方面維修需求。

新能源汽車保養(yǎng)有哪些項目
通常情況下，新能源汽車保養(yǎng)項目分別為制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統(tǒng)檢查、冷卻系統(tǒng)檢查、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢查、附加項目等9個大項目，共計近50項小項。高壓線束檢測
這個環(huán)節(jié)主要是檢查高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性。像傳統(tǒng)汽車的燃油系統(tǒng)一樣,高壓線束的好壞直接決定著這臺車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表，檢測過程是將連接動力電池的線束與電源控制器分離，然后用探針逐個測試，如在規(guī)定數(shù)值內(nèi)則判定為合格。值得注意的是，大多數(shù)汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。電池組檢測
大家在購買電動汽車時，都會關(guān)心電池的壽命，國內(nèi)汽車廠商的電動汽車，多采用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機(jī)中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計算，電池可以有將近10年的使用壽命。動力電池檢測是通過一臺檢測電腦和數(shù)據(jù)連接器實現(xiàn)的，檢測過程需要拆下新能源汽車的儀表盤下?lián)醢?。鏈接電腦后，就可以使用電池檢測軟件輕松看到各類電池信息，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN總線通訊狀態(tài)等。一旦有個別電池單體出現(xiàn)問題，就會影響整個動力電池的工作狀態(tài)。一次保養(yǎng)的時間大概在45分鐘左右。隨著使用的時間，由于功能性組件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全性能逐漸降低，定期按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，才能保障新能源汽車的安全行駛。電池養(yǎng)護(hù)
1、充電時間
每個車主對車的使用情況各不同的，因此，充電要根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行，供選擇的充電模式有快充、慢充。沒必要過于相信別人經(jīng)驗之談，要充幾小時才行，或充滿后在過充1小時，這都不科學(xué)，電池在出廠前都進(jìn)行過擴(kuò)容，電池管理系統(tǒng)顯示以充滿就真的充滿了，過充會帶來很多隱形的危害。還有就是盡量不要選擇快充，除非你應(yīng)急時，選擇快充，快充對電池的危害就不贅述了。切記不要過度充電、過度放電，盡量使用交流充電（慢充）。2、充電頻次
關(guān)于充電頻次這個問題，也要根據(jù)自己的行駛來進(jìn)行判斷。在正常行駛的情況下，如果電池管理系統(tǒng)的提示該充電了，就真的該當(dāng)充電了；千萬不要硬抗，應(yīng)盡快停止運(yùn)行充電，否則電池會因為過度放電而縮短壽命。有些人習(xí)慣每次出門前都充電，有時只運(yùn)行了很短的時間就續(xù)充，這個時候充電時間不宜過長，否則就會過度充電從而使電池發(fā)熱?？梢园l(fā)現(xiàn)，純電動汽車對散熱系統(tǒng)的要求還是很高的，常規(guī)保養(yǎng)項目雖然少，周期長，省錢省心，只是用電腦過一遍各項參數(shù)就差不多了，但該有的定期檢查必須得去，而且很重要。對燃油車來說，保養(yǎng)不到位頂多是車子磨損厲害一點(diǎn)，油耗高一點(diǎn)，而對電動車來說，檢查不到位，一旦出現(xiàn)動力系統(tǒng)故障（特別是電池），就一定不是小事情。電動汽車保養(yǎng)周期為多久
每位車主在購車時都會得到一本車主手冊，里面會附有一張保養(yǎng)周期表，明確告知車主在什么時候進(jìn)行保養(yǎng)、該如何維護(hù)保養(yǎng)。不同車系和品牌的新能源車型，其保養(yǎng)周期是不同的，最短的1個月/3000公里就要做首保，而大部分車型則是1萬公里或1年才需要首次保養(yǎng)。所以，按照保養(yǎng)手冊來進(jìn)行保養(yǎng)就好了。需要提醒的是，也要根據(jù)車輛的具體使用環(huán)境來確定保養(yǎng)里程，比如說你經(jīng)常跑山路，或者經(jīng)常在高速上行駛等等情況要自行縮短保養(yǎng)里程。新能源汽車保養(yǎng)方法
1、避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。2、嚴(yán)禁存放時虧電
所謂的虧電狀態(tài)，即是電池使用后沒有及時充電，虧電狀態(tài)下容易引起電池硫酸鹽化，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。正確的做法是電池閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，讓電池保持健康的狀態(tài)。不過得益于電池現(xiàn)代化的BMS電池管理系統(tǒng)，即使充電時間稍長也不會對車輛造成影響哦。3、正確掌握充電時間
在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況準(zhǔn)確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。4、經(jīng)常檢查輪胎氣壓
將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。6、防止暴曬
電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。7、定期檢查
在使用過程中，如果電動汽車的續(xù)航里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應(yīng)及時到銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省您的開支。