排黑煙故障現(xiàn)象:汽車行駛中,發(fā)動機排氣管冒黑煙,排氣管(消聲器)有異常響聲。故障原因:混合氣過濃,即缸內混合氣過量空氣系數(shù)過小,燃燒不完全,部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出,而形成黑煙。點火正時失準,也會使混合氣燃燒不完全;或者發(fā)動機少數(shù)缸不工作,也會有少量黑煙排出。故障診斷與排除:1、若發(fā)動機排氣管排出大量黑煙,并伴隨有放炮聲,則可斷定是混合氣過濃所致。應及時檢查阻風門是否完全打開,必要時進行高速檢修;熄火后從化油器口看主噴管,若有油注出或滴油,則浮子室油面過高,應調整到規(guī)定范圍,擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞,應清洗或更換。2、若發(fā)動機排氣管排出少量黑煙,并伴隨有節(jié)奏的“突突”聲,則可斷定是少數(shù)缸不工作或點火正時失準所致??捎弥鸶讛嗷鸱ㄕ页霾还ぷ鳉飧祝驒z查校正點火正時。排白煙故障現(xiàn)象:汽車行駛中,發(fā)動機排氣管排出大量白煙。一種是乳白色,另一種是水汽白煙,且排氣管口有水珠。故障原因:發(fā)動機運轉時排氣管排出大量白煙,有兩種情況:排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良,沒有燃燒便從排氣管排出,而形成乳白色煙。在冬季發(fā)動機起動時較為常見,這是因為溫度低,燃油霧化不良所致。通常在發(fā)動機起動后隨發(fā)動機溫度升高而消失。排氣管排出大量水汽白煙,且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。故障診斷與排除:1、冬季或雨季停放的汽車初次發(fā)動時,常常可以看到排白煙。這不要緊,一旦發(fā)動機溫度升高,白煙就會消失,此狀況不必檢修。若發(fā)動機溫度升高后排氣管變?yōu)榕藕跓?,則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作,應予檢查和排除。2、發(fā)動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙,應檢查油箱內是否有積水,檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋,缸套密封圈是否良好等。排藍煙故障現(xiàn)象:汽車行駛中,發(fā)動機排氣管排藍煙或灰煙,并聞到焦臭的氣味。故障原因:發(fā)動機運轉時排氣管排藍煙或灰煙,主要是機油竄入氣缸燃燒室參與燃燒所致。拆下火花塞即可發(fā)現(xiàn)嚴重的積炭,機油消耗量很高,多為機油竄入燃燒室。當機油進入氣缸受熱蒸發(fā)成為藍色油氣隨廢氣一齊排出氣缸,在排氣管口會觀察到藍色煙氣。而機油竄入氣缸的原因主要有:氣缸磨損或活塞環(huán)密封不良,造成曲軸箱機油上竄進入燃燒室。油底殼機油油面過高或機油壓力過高,使氣缸壁上粘附機油過多。氣門及氣門導管磨損使其配合間隙過大,機油被吸入燃燒室。空氣濾清器油平面過高或濾芯嚴重堵塞,使機油被吸入燃燒室。故障診斷與排除:1、若發(fā)動機使用時間較長或已達到規(guī)定的大修間隔里程,發(fā)動機動力不足,則主要原因是活塞、活塞環(huán)嚴重磨損,密封性差而竄機油,應送到汽車修理廠進行大修。2、若發(fā)動機動力性能良好,則應首先檢查機油壓力,若機油壓力過高應予以調整;檢查機油尺看油面是否過高,若油面過高,則應放出過量的機油;檢查空氣濾清器濾芯是否堵塞,若被堵塞則應清洗或更換濾芯;檢查空氣濾清器油平面是否過高,若油平面過高應放出過量的機油。在汽車使用中,觀察排放煙色是常見診斷故障的方法和依據(jù)之一,通過煙色即可找到故障病根,當排出的廢氣有顏色或不透明時,表示其中含有某種液體微?;蚬腆w微粒,這是故障的征兆,應子及時排除。發(fā)動機的排放煙色,究其原因雖然錯綜復雜,但只要從實質入手,就不難找出恰當?shù)姆椒ê痛胧?,將其故障予以排除?/p>
造成排油的原因是:
1、氣缸墊損壞。2、氣門密封不嚴。3、氣門與導管的間隙過大。4、活塞環(huán)張力不足。5、活塞環(huán)裝反。6、活塞環(huán)抱住,新修的發(fā)動機沒有磨合好,經(jīng)一段磨合后排油現(xiàn)象自然消失。7、活塞與缸壁的間隙較大,如果長時間達不到溫度,就容易產(chǎn)生竄油故障。8、低速著火時間太長,使發(fā)動機的溫度上升過慢。9、連桿瓦的間隙過大,使飛濺的機油在缸壁增多且被吸進燃燒室。10、噴油泵的噴油壓力過低,以及噴油器的壓力太低(所謂噴油嘴滴油)。采取的措施:
啟動前,確認附屬設備正常情況下,先開機油預供泵對主軸承潤滑系統(tǒng)和活塞潤滑系統(tǒng)進行預潤滑,同時用搖臂油手搖泵對搖臂系統(tǒng)進行潤滑,使其壓力達到最低要求。特別是當主機修理或長時間停機后,更應該進行預潤滑,以保證各系統(tǒng)運動件間油膜的形成,防止接觸面由于干摩擦而使零件磨損,導致機油的泄漏。運行中應盡量避免長時間低負荷運行。對機油應定期檢查,保證其各項參數(shù)指標在允許范圍之內。油箱應常清洗。對于排氣門導管漏油的氣缸,應定期更換導管密封圈或者更換導管,以避免排機油現(xiàn)象。
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通,清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少,排氣管是否還噴機油。2.測量氣缸壓力,氣缸壓力正常:那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油,更換氣門油封。建議更換全部油封。3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值,那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道,更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大,建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大,可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因,那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。原因:1.活塞環(huán)磨損密封不嚴 2.氣缸墊有位置損壞。
那是發(fā)動機缸套與活塞\活塞環(huán)的配合間隙超出使用極限了。一、原因:
由于動機氣缸內燃燒的氣體竄到曲軸箱內,在加上活塞下行程曲軸箱內的容積變小,曲軸箱壓力變大,所以就有一定的機油排出來了,打開加機油口,從上面排出,曲軸箱內壓力變小,漏油就少了。二、及時修最好,如果沒時間也可以等一段時間在修,但是要經(jīng)常查看機油量。
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