安全帶是運(yùn)用在設(shè)備上的安全件,乘坐飛機(jī)等飛行器,或在高空作業(yè)與進(jìn)行技藝表演時(shí),為保障安全所用的帶子。主要原料是滌綸,丙綸,尼龍。安全帶不單指織帶,除了織帶,安全帶還有其它零件組裝而成。安全帶”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問(wèn)題,也是汽車(chē)等最重要的性能之一。傳統(tǒng)的保證安全行車(chē)的部件,如后視鏡和左右車(chē)門(mén)鏡(傳統(tǒng)的后視系統(tǒng))、安全帶、AIRBAG(安全氣囊)和ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))等已被廣大駕車(chē)人和乘車(chē)人所熟悉,并在進(jìn)口豪華轎車(chē)上普遍應(yīng)用。2021年3月2日下午,公安部副部長(zhǎng)劉釗稱(chēng)“將推動(dòng)實(shí)施汽車(chē)后排乘坐人員佩戴安全帶。
隨著人類(lèi)社會(huì)的不斷進(jìn)步,道路交通越來(lái)越發(fā)達(dá),汽車(chē)的速度也越來(lái)越快。在這種情況下,交通安全就變得更加重要。汽車(chē)在緊急剎車(chē)或急轉(zhuǎn)彎時(shí),乘車(chē)者會(huì)在慣性的作用下,不由自主地前傾或向左右傾斜。這時(shí),安全帶的重要作用就顯示出來(lái)了,它能防止乘車(chē)者向前撞到擋風(fēng)玻璃,也能避免乘車(chē)者因左右碰撞而受傷。據(jù)資料統(tǒng)計(jì),在各種汽車(chē)碰撞事故中,使用安全帶可使60%的乘員免于死傷。特別是小汽車(chē)由于重量輕,它和大型汽車(chē)相撞時(shí),乘員死傷的可能性非常大,因而在小汽車(chē)上更要系好安全帶。
根據(jù)權(quán)威研究機(jī)構(gòu)測(cè)試表明,汽車(chē)以時(shí)速為50公里的速度撞上墻壁的沖擊力,相當(dāng)于從10米高度(約為3層樓屋頂?shù)母叨龋┑涞剿嗟孛嫔?。汽?chē)時(shí)速為50公里時(shí)發(fā)生碰撞,體重50公斤的人全正面沖擊的沖擊力將達(dá)到1.5噸;作用于既沒(méi)有系安全帶也沒(méi)有使用兒童座椅的四歲兒童身上的向前方?jīng)_擊的能量,是兒童體重的30倍!高速行駛的汽車(chē)發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生巨大的慣性力,這個(gè)慣性力能使駕乘者與車(chē)內(nèi)的方向盤(pán),擋風(fēng)玻璃,座椅靠背,車(chē)門(mén)等物體發(fā)生碰撞,甚至將駕乘者拋離座位或拋出車(chē)外。而座椅安全帶的緩沖作用,能吸收大量的撞擊能量,化解巨大的慣性力,并將駕乘人員牢牢束縛在座位上,防止身體與車(chē)內(nèi)堅(jiān)硬物體碰撞或被拋出車(chē)外。汽車(chē)安全帶的作用在于,一旦車(chē)輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動(dòng),使用安全帶后可以減少死亡,重傷人數(shù)約40%~50%。在正面碰撞事故時(shí),使用安全帶可減少頭,臉部受傷率約60%。而不使用安全帶的人在碰撞事故發(fā)生后彈出車(chē)外的可能性和受傷后住醫(yī)院治療時(shí)間,分別比使用安全帶的人要高10倍和增加2~4倍。
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