剎車硬跟剎車片沒關(guān)系。汽車在換剎車油的過程中，剎車有段時間會比較硬。你可以檢查下剎車油那塊是不是出現(xiàn)了問題。

打不著火自然是踩不動剎車的，至于打不著火的原因很多，主要有：
1.查看電瓶是否有電?？赡苁怯捎陂L時間大燈未關(guān)等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。2、看看是否有油。以前和朋友去去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質(zhì)。我們曾經(jīng)修車時，拆開后發(fā)現(xiàn)油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規(guī)加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質(zhì)。3、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質(zhì)防凍液，結(jié)果導(dǎo)致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發(fā)動機(jī)被凍裂，導(dǎo)致汽車水泵無法運(yùn)作，打不著火，并且傷及發(fā)動機(jī)其他部件。4、掛錯擋位。自動擋車啟動時擋位一定要放在P擋或N擋上，如果放在R或者D擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。

這種情況一種是真空助力泵有問題了，剎車沒有助力就很難踩下去。另一種情況就是熄火后你又踩了剎車，真空助力泵制造的真空讓你用完了，后面踩剎車只能靠人力了。真空助力泵只有在發(fā)動機(jī)工作時才能產(chǎn)生真空，形成助力，發(fā)動機(jī)不工作了肯定不再產(chǎn)生助力，但是還有一點(diǎn)真空度存在，你在發(fā)動機(jī)熄火后踩了剎車以后就徹底沒有了。介紹
剎車助力器就是真空助力器，就是幫助你踩剎車的。工作原理就是壓力差，當(dāng)你踩下剎車踏板，這個力量通過助力器右側(cè)的助力器推桿傳進(jìn)來，經(jīng)過一系列的變化，被膜片隔開的兩個腔，左側(cè)的腔會有一定真空度，右側(cè)腔會與大氣相連，就形成壓力差。壓力差在中心的推桿上就形成了向左的力，也就是剎車助力。

真空助力泵有問題，正常行駛情況下，進(jìn)氣歧管的負(fù)壓會吸收真空助力泵的空氣，真空助力泵內(nèi)始終是儲能狀態(tài)，如果踩了一腳之后才變硬，有可能是因?yàn)樗俣忍?，檔位太高導(dǎo)致沒有足夠的進(jìn)氣負(fù)壓來吸收空氣，但是如果是第一腳就變硬，那說明真空助力泵一定是漏氣。停車隔夜后，在沒點(diǎn)火之前踩踩，看第一腳是硬的還是軟的，如果第一腳就是硬的說明真空助力泵膜片漏氣。剎車助力泵利用發(fā)動機(jī)工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正常空氣壓力產(chǎn)生壓力差，利用這壓力差來加強(qiáng)制動推力。即使膜片兩邊只有很小的壓力差，由于膜片的面積很大，仍可以產(chǎn)生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運(yùn)動。在工作的狀態(tài)下，推桿回位彈簧使得制動踏板處于初始位置，此時，真空管與真空助力器連接位置的單向閥處于打開的狀態(tài)，在助力器內(nèi)部，隔膜將其分為真空氣室和應(yīng)用氣室，這兩個氣室相互間可連通，在大多數(shù)時間里二者都與外界隔絕，通過有兩個閥門裝置可以實(shí)現(xiàn)氣室與大氣相連。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，踩下制動踏板，在推桿的作用下，真空的閥門關(guān)閉，同時，推桿另一端的空氣閥門被開啟，待空氣進(jìn)入后（踩下制動踏板產(chǎn)生喘氣聲的原因）便會造成腔內(nèi)氣壓不平衡的狀態(tài)，在負(fù)壓的作用下，膜片被拉向制動總泵一端，進(jìn)而帶動制動總泵的推桿，這便實(shí)現(xiàn)了將腿部力量進(jìn)一步放大的功能。擴(kuò)展資料：
剎車的日常保養(yǎng)
一、檢查剎車片
剎車片是剎車系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全零件，新剎車片厚度為1.5厘米左右，當(dāng)磨損至3-5毫米時，則需進(jìn)行更換。二、觀察剎車油
要觀察的是剎車油的顏色和液位。剎車油應(yīng)為微黃透明的液體，長時間不更換，顏色會發(fā)黑發(fā)綠，影響剎車效果。如果剎車油未達(dá)到收納罐的基準(zhǔn)線，使得空氣進(jìn)入，則會影響剎車的靈敏性。參考資料來源：百度百科-剎車助力泵