加油不宜加太滿。因為油箱加注的汽油量超出油箱容量太多，汽油就容易進入通氣孔并堵塞通氣孔。通氣孔一旦堵塞，就會存在安全隱患。萬一溢出的汽油遇到明火(例如抽煙)發(fā)生火災，那損失可就大了！車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全！這里教給大家一個既安全又簡單還沒任何操作難度的好辦法：假設一個油箱容量50L，每一升汽油價格6.9元，那么加滿這個油箱大概需要345元錢。那么我們完全可以直接告訴加油站：“請加300元汽油”即可。我們算算看：300元剛好對應大概45L汽油的量，差不多是50L總容量的90%左右。這是完全靠譜而且安全的加注量。

這個無所謂吧，但是夏季加油不易過多有安全隱患，如果用車程度不大加半箱就可以了

新車加油不要加滿，建議不要加滿。汽車油箱加滿有諸多隱患：
1、著車困難，怠速不穩(wěn)等。汽油加注太滿，會使得汽油進入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。而這部分汽油在著車的時候會順著管路進入進氣道造成火花塞“淹死”，這會導致汽車怠速抖動、汽車加速熄火甚至無法啟動等故障，還會導致嚴重的發(fā)動機、進氣道積碳。2、車內可聞見汽油味道。同樣還是碳罐，當碳罐飽和之后，汽油蒸汽會從碳罐溢出，而大部分車的碳罐都是安裝在發(fā)動機艙的，如果此時打開汽車外循環(huán)，汽油蒸汽就直接進入車內。而且碳罐溢出汽油蒸汽，還會污染環(huán)境、浪費燃油。3、碳罐失效。以上兩種現(xiàn)象都是因為碳罐失效引起的，可見碳罐的重要性。碳罐是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，出于環(huán)?？紤]而引進的。碳罐工作原理：當發(fā)動機熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合并貯存在活性碳罐中，發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。但是車用碳罐里邊的碳粉孔徑極其小，液態(tài)汽油進入碳罐后根本出不來，直接導致碳粉失效，碳罐工作能力下降。更換碳罐，也不是那么便宜的。4、有火災隱患。油箱過滿，再加上熱脹冷縮的原因，大量蒸汽揮發(fā)，無形之中就增加了著火隱患，如果遇到明火，想想真的挺擔心的。