碳罐及電磁閥堵塞導(dǎo)致燃油蒸汽泄漏，燃油輸送管路有輕微泄漏或油箱蓋密封不好，點(diǎn)火系統(tǒng)性能不好，油嘴漏油燃燒不充分，三元效率低都會引起汽油味重
加油對開車人來說本是件再平常不過的小事，孰不知這里面的學(xué)問卻很大。如何正確加油是有不少奧秘的。何時加油
盡量不要等油燈亮了再加油。因?yàn)橛捅梦挥谟拖鋬?nèi)，油泵連續(xù)工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。如行駛3萬公里以上需更加小心，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉淀物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運(yùn)的了。加多少油
如基本行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿。載著滿滿一箱油會增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上200元或30L足矣。特別是新車更不要第一次就一下加滿，這有可能會使油浮及傳感器失靈，導(dǎo)致油表失真(如同一只承重100kg的新地秤一下就躥上一個100kg的胖子一般)。

整個都是汽油味，你人出入都會有味道走進(jìn)去，你只要車開走，開著窗3分鐘就好了

1、加油加得太滿，很多人有這個習(xí)慣，加油加滿箱，而且加滿后跳槍還要將加油槍拔出來再跳幾次才肯善罷甘休，直到從加油口就可以看到汽油液面。這才是造成自己車?yán)锟傆衅臀兜淖锟準(zhǔn)住?、當(dāng)汽油加的過滿，汽油就有可能順著油路竄入炭罐，而炭罐的作用，原本是用來吸收汽油蒸汽，當(dāng)浸入汽油后，就有可能從通風(fēng)孔向外過度散發(fā)汽油蒸汽，特別是當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味尤其嚴(yán)重。3、汽油管滲漏問題，如果汽油管出現(xiàn)滲漏，那么汽油味理所應(yīng)當(dāng)?shù)臅S著空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi)，其滲漏的部位一般出現(xiàn)在管路接口處，這個我們從日常檢查中是可以看出來的，滲漏出來的汽油在經(jīng)過一段時間后會大量吸附灰塵從而形成厚厚的油泥。4、另一大原因則是炭罐橡膠管老化，這段負(fù)責(zé)連接炭罐與節(jié)氣門之間的橡膠管，隨著行駛里程的增加會逐漸老化，老化即會造成汽油蒸汽泄露，從而總是在車?yán)锫勔娖臀?。汽車汽油加太滿的危害性：
1、汽油加太滿容易揮發(fā)易致癌。2、活性碳罐一般靠近外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，當(dāng)油加太滿時，碳罐飽和。3、壓力過大而泄壓排氣，含汽油成分的空氣進(jìn)入車廂內(nèi)，人體就會吸入。4、油氣的成分已被證實(shí)含有苯等致癌物質(zhì)，時間久了難免會對乘車人身體造成傷害。

很多車都這樣，沒事，不是漏油，是加油夏天汽油揮發(fā)多同時開窗造成的

當(dāng)汽油加的過滿，汽油就有可能順著油路竄入碳罐，而碳罐的作用，原本是用來吸收汽油蒸汽，當(dāng)浸入汽油后，就有可能從通風(fēng)孔向外過度散發(fā)汽油蒸汽，特別是當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味尤其嚴(yán)重。我們都知道，油箱中，除了有汽油液體，還會充斥著汽油蒸汽，當(dāng)汽油蒸汽逐漸增多而得不到散發(fā)，那么油箱內(nèi)的壓力就會隨之產(chǎn)生變化，從而影響正常的燃油供給，并且在加注汽油時可能會出現(xiàn)受阻的情況。有些人會遇見這樣的問題，明明油表顯示還沒有加滿，加油槍卻提前跳槍了，大部分都是因?yàn)樯鲜鲈驅(qū)е隆?而如果將汽油蒸汽直接排除，顯然不符合目前日趨嚴(yán)苛的環(huán)保政策與排放標(biāo)準(zhǔn)，因此，碳罐就成為了解決之道，通過碳罐，將汽油蒸汽進(jìn)行回收后，再送入氣缸進(jìn)行燃燒，不至于浪費(fèi)，并減少了排放污染。