冷卻液全名叫防凍冷卻液，說白了就是防凍功能的冷卻液，也叫做防凍液。防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養(yǎng)項目中，每行駛一年，需更換發(fā)動機防凍液。附：冷卻液多久換一次：
最好一年更換一次，當然更換時間不是個固定值。如果汽車發(fā)動機水箱冷卻液長期在高溫下使用，必然會導致變質(zhì)，使用性能下降。因此，必須定期更換。性能良好的冷卻液應透明、無沉淀、無異味。如發(fā)現(xiàn)冷卻液外觀混濁、氣味異常，說明已經(jīng)嚴重變質(zhì)，應立即進行更換。冷卻液的及時更換還能對汽車的降溫系統(tǒng)做一個很好的保護，延長汽車的使用壽命。

發(fā)動機冷卻液又稱防凍液，不是普通的水，而是以母液和水組成的溶液。發(fā)動機冷卻液具有冷卻、防腐蝕、防垢和防凍四大功能，是發(fā)動機正常運轉不可缺少的散熱介質(zhì)?，F(xiàn)代汽車工藝的要求，還在其中添加了很多不同的添加劑削，解決穴蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢等問題，以保護各式各樣的發(fā)動機。由于不同類型的冷卻液中的防銹劑、消泡劑等添加劑的化學成分不一致，不同類型的冷卻液不可
用。擴展資料：
發(fā)動機冷卻液的作用：
在散熱器內(nèi)裝有足夠的冷卻液，通過水泵帶動使冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部水套中循環(huán)，用來不斷吸收發(fā)動機在工作過程中會產(chǎn)生的熱量，并及時散發(fā)到空氣中。由于冷卻液和空氣、油等介質(zhì)相比其比熱容最大，因此它的散熱效果也最好。發(fā)動機工作時，曲軸同時會帶動水泵運轉，使冷卻液從發(fā)動機機體、氣缸蓋內(nèi)的水套壁周國流過,并與水套壁充分接觸吸收周圍熱量從而將熱量帶走，然后經(jīng)節(jié)溫器進入散熱器的進水口。在散熱器內(nèi)溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最后降溫后的冷卻水經(jīng)散熱器的出水口返回水泵，如此循環(huán)。由此可見，冷卻液是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)的傳熱介質(zhì)，通過冷卻系統(tǒng)雖制循環(huán)，吸收發(fā)動機的熱量，使發(fā)動機保持合適的溫度。參考資料來源：人民網(wǎng)—冷卻液的使用禁忌

冷卻液就是防凍液，不會結冰的，保護你的引擎冷卻液就是防凍液。冷卻液是用來作為車子的發(fā)動機降溫所要的介質(zhì)它的冰點和沸點都與水不一樣簡單的理解就是汽油在發(fā)動機缸內(nèi)燃燒，會產(chǎn)生上千度的高溫，發(fā)動機部分的金屬和橡塑件都無法承受如此高溫，因此需要液體來進行冷卻，這部分液體就稱它為冷卻液.冷卻和潤滑可以講是發(fā)動機正常工作的最基本保障.冷卻液目前可以分為這么幾種:一.水-幾乎無成本，曾被大眾廣泛接受，但因為水易氧化含礦物質(zhì)導致鑄鐵/鋁件嚴重的腐蝕及冬天結冰等問題，使用后發(fā)動機壽命極短，已基本退出使用.二.防凍液-由50%的水和乙二醇及添加劑構成，有效的防止了冬天結冰和腐蝕問題.但防凍液本身使用壽命短，兩年即會失效，失效后的混合酸腐蝕更加嚴重.是目前市面上的主流產(chǎn)品，為絕大多數(shù)用戶所認知.三.無水冷卻液-徹底解決水的(沸點低/氧化腐蝕/冬天結冰/易開鍋等)缺點，主體材料為丙二醇，全時平衡發(fā)動機溫度，提高加速性能和降低排放的性能特點，使用過程中無須更換，目前市面上的先導產(chǎn)品為美國愛溫無水冷卻液.冷卻液就是防凍液，現(xiàn)在一般的防凍液就是水和乙二醇的混合液。發(fā)動機在工作時產(chǎn)生熱量，需要降溫冷卻，以前是用水來冷卻，現(xiàn)在是用冷卻液，也叫防凍液，一般常用的沸點108度冰點-40度。主要成分是乙二醇。冷卻液就是防凍液，主要用于給發(fā)動機降溫，使汽車跑的路程更遠。汽車冷卻液就是給發(fā)動機冷卻用的，水或是防凍液！

降低發(fā)動機工作溫度，保持在合適的工作溫度。