汽車在發(fā)動后駕駛室總是有汽油的味道的原因是：1，油箱或輸油管路中有微小地空隙，發(fā)動機發(fā)動后由于有顛簸油箱或輸油管路中空隙處往外滲油；2，發(fā)動機燃燒不良，有一部分汽油沒能燃燒導致；3，混合器配比失調(diào)導致以上原因都會使發(fā)動機發(fā)動后有汽油味。

是下面兩種主要原因?qū)е碌模?br>1、節(jié)氣門、空氣流量計積炭過多
節(jié)氣門與空氣流量計還是比較容易臟的，現(xiàn)在的汽車大部分都是電子節(jié)氣門，一點積炭可能就會對其造成影響，節(jié)氣門積炭過多會造成加油門時犯卡，有汽油味、動力嚴重下降，怠速不穩(wěn)等情況。2、氣缸燃燒室，活塞積炭太多
氣缸的燃燒室里面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用，所以點火啟動的時候時間會延長那么一點點。再者就是積炭太多，大多會形成與氣門、活塞環(huán)上面，間接造成缸壓不夠，冷車啟動就容易怠速不穩(wěn)，熱車就好。擴展資料：
1、起步前預熱
對于發(fā)動機來說，機油是能夠為發(fā)動機零件提供出色保護的重要因素。因此，機油面臨的最大挑戰(zhàn)就是當汽車在寒冷氣候條件下發(fā)動時，在寒冷地區(qū)尤其是在那些日常溫度極低的地區(qū)（我國北方城市），發(fā)動汽車時，如果缺少有效的潤滑保護，就可能會使發(fā)動機產(chǎn)生磨損，久而久之就會造成高昂的維修費用。2、低溫影響機油粘度
隨著溫度的下降，機油會變得稠厚，從而喪失其流動性－即機油通過油泵在發(fā)動機中循環(huán)流動的能力。顯然，低溫且稠厚的機油不利于發(fā)動機進行泵送。車輛停了一夜之后，也過去了幾個小時，機油也會慢慢流到油底殼中。因此在熱車后，機油并不能馬上通過機油泵將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，因此對發(fā)動機的預熱是有必要的。參考資料來源：
人民網(wǎng)-進入冬季早上點火后車輛和機油都要預熱
人民網(wǎng)-冷車啟動怠速不穩(wěn)、汽油味重！你知道原因嗎