前途汽車是中國專業(yè)的汽車整車設(shè)計研發(fā)機構(gòu)，前身是長城華冠。前途汽車業(yè)務(wù)范圍涵蓋產(chǎn)品定位、概念策劃、汽車造型、工程設(shè)計、性能集成、試制試驗、供應(yīng)商管理、平臺開發(fā)、投產(chǎn)服務(wù)等。理念以先天下之行而行的時代精神為使命，為時代的進取者提供全新的純電駕駛樂趣體驗。前途汽車品牌注冊成功時間為2016年12月14日，所屬公司為北京譽華特投資有限公司。陸群是前途汽車的創(chuàng)始人和董事長,現(xiàn)主營業(yè)務(wù)為傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、軍用車輛的設(shè)計以及電動車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。擴展資料：
前途汽車的優(yōu)勢：
前途汽車做動力電池系統(tǒng)這件事情，在中國，他們超過了所有車企，因為理念對了”在談及前途汽車時，王子冬直言。一個敢做跑車的企業(yè)，一定有獨到之處，曾經(jīng)我說過，前途做動力汽車系統(tǒng)這件事情，在中國，他們超過了所有車企，因為理念對了。華特電動作為前途體系下的電池系統(tǒng)核心研發(fā)模塊，為前途汽車的首款量產(chǎn)車—前途K50搭載了可再充能量存儲系統(tǒng)（RESS），通過全新的設(shè)計理念及先進的技術(shù)，從根本上解決了低溫啟動及充電、高溫放電、電池使用壽命、碰撞安全性等目前純電動汽車存在的普遍問題。RESS系統(tǒng)由標(biāo)準(zhǔn)箱串聯(lián)構(gòu)成，包括機械、熱管理、電池管理（BMS）、電氣四大子系統(tǒng)。RESS系統(tǒng)采用高性能NCM三元鋰電池，電池組能量密度達134.35Wh/kg，并實現(xiàn)了較高的安全性、高效及耐用性。安全性方面，得益于采用高強度SMC復(fù)合材料殼體的標(biāo)準(zhǔn)電池箱，RESS系統(tǒng)的電池碰撞性能測試的成績高于國標(biāo)30%，并且達到IP67的防護等級要求。此外，由于標(biāo)準(zhǔn)箱內(nèi)采用粘彈性連接體系，保證了電池在震動沖擊、顛簸的條件下依然可以保持較高的安全性。在高效方面，RESS系統(tǒng)利用液冷/液熱式熱管理模式組成的熱管理系統(tǒng)解決方案，使車輛在-30℃環(huán)境下靜置24小時，熱管理開啟20分鐘百公里加速時間提升50%；在45℃環(huán)境下靜置12小時，熱管理開啟20分鐘百公里加速時間便可達到最優(yōu)，從而保證高效的性能輸出。同時，標(biāo)準(zhǔn)電池箱的密閉殼體與電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的高效協(xié)同保證了電芯溫度的一致性，也為電池性能的高效實用提供可靠保障。最后，電池使用的可靠性方面，王子冬指出：冬季、夏季都有非常大的問題，很多人抱怨這個問題，冬天顯示能走300多，一走起來就剩200了，但是我們很少聽到有人質(zhì)疑前途的K50。因為前途K50是跑車，本身就是大電流，同時在溫度不同的時候，變化并不是特別大。參考資料來源：百度百科-前途汽車