在車輛轉向時，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力，這樣就會給輪胎側壁帶來不小的壓力。輪胎單側胎壁壓力過大，就會加快輪胎胎壁橡膠變形，為行車安全留下隱患。停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。當車輪沒回正，很多車型的車輪會出現(xiàn)一個傾角，而懸架系統(tǒng)就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們無法正?；匚?，造成懸架系統(tǒng)內的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會出現(xiàn)框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環(huán)，各種異響也就來了。

停車時最好把方向回正！不會正的話可能會影響方向機的使用壽命！

停車的時候，輪子沒有打正放車短時間對車是沒有影響的，但長期這樣停放肯定是對車不好，駕校教練在教停車時總是說方向回正是有一定道理的。長期停車方向不回正，對轉向系統(tǒng)，懸架和車輪都會有影響。汽車的轉向系統(tǒng)，無論是液壓助力還是電動助力，當車輪未回正時，由于車輛前輪后傾角的作用，轉向橫拉桿此時是受力的，而與車輪連接的轉向球頭長時間受力會引起磨損或者變形，從而造成轉向時有松曠或者異響產生。對輪胎的影響，由于后傾角的作用，車輪在轉向時，并不是胎面轉，而是形成了一定的角度，即是方向未回正時，輪胎并不是正面受力而是輪胎側面受到一定的壓力，這樣長時間停放容易造成輪胎變形，影響輪胎的使用壽命。對于懸架的影響，通常在長時間停車時，都會建議大家將車輛停放在平面上，盡量不要停放在傾斜或者高低不平的路面，這樣車輛的重心偏移，對于懸架系統(tǒng)來說受力不均勻，此時對于受力較大一側減震的液壓系統(tǒng)，懸架的拉桿橡膠會影響其使用壽命，長時間如此可能會產生拉桿膠套松曠、減震漏油的情況。具體在車輛使用上就是顛簸時底盤異響過減速帶時比較生硬。

可以掛空擋，偶爾停車不回正沒關系，長期這樣停車會對底盤系統(tǒng)產生不良的影響

有影響,現(xiàn)在的汽車轉向都是有液壓助力的,如果不回到位,轉向系統(tǒng)的壓力就存在,長期如此,會對轉向助力系統(tǒng)有傷害。一般說明書上有要求的,比如轉向時,方向盤不要打死超過多少秒。轉向助力（Power Steering）是協(xié)助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，轉向助力在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。電子液壓轉向助力系統(tǒng)一般由儲油罐、轉向助力控制單元、電動泵、轉向機、轉向助力傳感器等組成。分類：機械液壓式、電子液壓式、電動助力。如何保養(yǎng)：
1、機械液壓式保養(yǎng)
機械液壓式的，平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時間太長。此外，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現(xiàn)象，如果這樣的情況，請一定檢查類似油泵V型帶、內部壓力等方面的問題。2、電子液壓式保養(yǎng)
電子液壓式的，平時也要注意助力油的多少，當警告燈亮時，一定注意檢查。3、電動助力保養(yǎng)
電動助力系統(tǒng)，盡管結構相對簡單，但保養(yǎng)起來，不是肉眼就能看透的，如果出現(xiàn)方向沉，不聽使喚的問題，辦法就是拿儀器量吧。