先拉手剎再回空檔?？窟呁＼嚕寒?dāng)聽到語音提示“請(qǐng)靠邊停車”后，考生打右轉(zhuǎn)向燈（大于3秒），同時(shí)通過（右）后視鏡觀察右后方交通情況，確認(rèn)安全后，將車輛（右側(cè)）平行停放在小于路沿石（或者道路邊緣實(shí)線）30厘米以內(nèi)處，但不能壓到路沿石（或者道路邊緣實(shí)線），停穩(wěn)車輛，拉起駐車制動(dòng)器，摘空檔。聽到語音提示“考試合格，請(qǐng)下車”或“考試未通過，請(qǐng)下車”后，觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后，打開車門下車，考試完畢。

只要明白了P擋的結(jié)構(gòu)，并且嚴(yán)格按照踩住剎車、車子停穩(wěn)再做別的事情，這時(shí)先掛P擋還是先拉手剎，對(duì)于車子其實(shí)并無影響，根據(jù)個(gè)人習(xí)慣來操作就好，真的不用糾結(jié)這個(gè)問題。當(dāng)然，如果還是有那么一點(diǎn)強(qiáng)迫癥，那還是先拉手剎，再掛P擋吧。首先要明白掛P擋到底是怎么一回事。在機(jī)械動(dòng)作上，跟發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)八竿子打不著的。掛P擋其實(shí)就是變速器用一個(gè)“鉤子”來鉤住變速器的輸出端某零件。這個(gè)零件絕對(duì)不是那些高精度的傳動(dòng)齒輪，而且這個(gè)零件要求的精度不高，一般是一個(gè)帶卡槽的輪子(停車齒輪)。鉤子(駐車棘爪)就是鉤到這個(gè)卡槽上的。我們掛上P擋后，就是通過這個(gè)鉤子與卡槽進(jìn)行咬合，從而鎖緊汽車的傳動(dòng)部分。因?yàn)殂^子和卡槽之間有間隙，因此如果是踩著剎車掛P擋，當(dāng)松開剎車的時(shí)候，車輛會(huì)前后晃動(dòng)一下，直到鉤子卡住卡槽某一端，吃住力就不動(dòng)了。正是由于車子最后那一下的晃動(dòng)，你會(huì)認(rèn)為很“傷車”。而如果先剎停車，把手剎拉起來，車輛完全停穩(wěn)不動(dòng)了，再掛P擋，自然就沒有最后那一下的晃動(dòng)了。如果在平路上，車子最后那一下晃動(dòng)其實(shí)是相當(dāng)輕微的，對(duì)于一大塊金屬零件來說，那種小沖擊根本就是浮云。