只要附近有可以打氣的地方，可以慢慢開過去。但如果沒有，還是不要開了，輪胎沒氣了是不能開的。首先要靠邊停車，查明輪胎沒氣原因，看是否存在扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等漏氣情況。如果輪胎胎壓不足仍繼續(xù)行駛，會損壞輪胎，更會造成輪轂變形，而且這樣行駛不安全，方向很難把控。輪胎沒氣的表現(xiàn)：
1、方向盤變沉
輪胎與地面的摩擦面增大，相應(yīng)的摩擦力也就增大了，所以在打方向的時候會很用力，方向盤會變的很沉。2、汽車不平衡
如果是輪子沒氣了，很明顯可以感覺到車子向一邊傾斜。3、汽車速度慢
汽車速度明顯會變慢，加速也比平時要費勁。4、行駛有聲響
輪胎沒氣了，汽車行駛時，會發(fā)出類似噔噔噔的聲響。

不能繼續(xù)開。1、汽車輪胎沒氣，繼續(xù)行駛的話，胎面會被碾壓壞掉，這主要是因為輪胎與輪轂之間產(chǎn)生的相互摩擦，會導致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報廢更快甚至會發(fā)生橡膠體發(fā)熱、脫落，持續(xù)的高溫有可能讓橡膠體產(chǎn)生熔化，給輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成致命性破壞，最終給汽車的安全行駛帶來隱患。2、鋼圈會損壞、變形。輪胎沒氣由于鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來鋼圈會受到損壞。擴展資料
延長輪胎使用壽命的正確方法
1、清除輪胎花紋里的小石子，徒手是做不到的，可以借助于螺絲刀和錐子等工具。整個清理過程當中，還得反復轉(zhuǎn)打方向盤，以便獲得合適的角度。2、每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓。推薦胎壓值在油箱蓋、車門位置或用戶手冊上可以找到。實在找不到，也可以自己買個胎壓計測量。北京消協(xié)委托國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心在2017年做過實驗，實驗結(jié)果表明：氣壓超出或低于標準10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超出20%，輪胎壽命減少25%，低于標準20%，輪胎壽命減少20%。3、每行駛8000~10000公里，進行四輪換位。換位的方法，同樣可以參考用戶手冊。換位的目的是讓磨損更加地均勻。四輪換位的同時，可以進行四輪定位檢查，以免車輛“跑偏”。

不能。原因如下：
1、汽車輪胎沒氣，繼續(xù)行駛的話，胎面會被碾壓壞掉，這主要是因為輪胎與輪轂之間產(chǎn)生的相互摩擦，會導致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報廢更快甚至會發(fā)生橡膠體發(fā)熱、脫落，持續(xù)的高溫有可能讓橡膠體產(chǎn)生熔化，給輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成致命性破壞，最終給汽車的安全行駛帶來隱患。2、鋼圈會損壞、變形。輪胎沒氣由于鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來鋼圈會受到損壞。汽車為無內(nèi)胎輪胎，是由優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強，對氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發(fā)硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內(nèi)胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。擴展資料
汽車胎壓的作用
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。參考資料來源：百度百科—無內(nèi)胎輪胎
參考資料來源：百度百科—胎壓

不行的，輪胎沒氣繼續(xù)行使就會損壞輪胎和輪轂，要根據(jù)實際情況確定是否能繼續(xù)使用，一般發(fā)現(xiàn)漏氣要馬上停車，換上備用輪胎，在去維修廠修補輪胎。如果輪胎氣壓接近于零了，行駛一段距離大多數(shù)情況就不能用了。如果氣壓還有一點，還要看行駛的距離有多遠，需要把輪胎拆下來檢查決定是否能用。缺氣行駛一段輪胎就廢了
因為輪胎側(cè)面變形過大，反復彎折造成的，主要是彎折的幅度太大。反復彎折會產(chǎn)生很高的溫度，使橡膠加速老化，超過了橡膠的疲勞強度，逐漸的就會與簾布層脫離，造成徹底損壞。就像拿一根鐵絲，反復快速彎折后也會斷是一個道理。另外輪胎沒氣了，輪轂邊緣是直接壓在輪胎上的，因接觸面積導致壓力太大，也會把輪胎橡膠碾碎，就像一把刀一樣在割輪胎。