手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。采用手動(dòng)換檔機(jī)械式變速器（也稱手動(dòng)檔，MT）調(diào)節(jié)車速的汽車。即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。踩油門和剎車的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作要領(lǐng)：
以右腳腳跟為軸，左右轉(zhuǎn)動(dòng)去踩的，腳跟不離地。正踩剎車、斜踩油門，就是右腳稍靠近剎車一邊，以確保踩剎車的力度。二是右腳不知放何處時(shí)，就放剎車上。這樣的優(yōu)點(diǎn)一是減少了抬腳的過(guò)程，反應(yīng)比較快；二是不會(huì)踩空，確保安全。油門踏板：內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置。在車輛行駛過(guò)程中，駕駛者通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。離合器踏板：利用“離”與“合”來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速器，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。

汽車剎車片在車輪金屬輪轂的內(nèi)側(cè)里面。碟剎車方式的車輪里，可以看見金屬蟹鉗夾具；鼓式剎車方式的，漲剎車片在圓形盤里面。

汽車的剎車片一般都在汽車的轱轆的軸承的位置，其實(shí)是非常的好找的，軸承的外圈就是剎車片

家用小汽車的剎車片的位置很明顯，就在輪胎的內(nèi)側(cè)。通過(guò)輪胎外面的鋁合金輪轂就可以看到。望采納意見

手動(dòng)檔汽車有三個(gè)踏板，由左至右依次排列第一個(gè)是離合，第二個(gè)是剎車，第三個(gè)是油門。對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。一般對(duì)于新人來(lái)說(shuō)，最容易的就是油門與剎車搞錯(cuò)。采用手動(dòng)換檔機(jī)械式變速器（也稱手動(dòng)檔，MT）調(diào)節(jié)車速的汽車。即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。擴(kuò)展資料
關(guān)于汽車剎車的小技巧：
1、技巧一
當(dāng)剎車時(shí)在車輛還沒有完全停止前先松開剎車，因?yàn)橐恢辈茸x車的話，會(huì)導(dǎo)致汽車在停止的瞬間產(chǎn)生很大的沖擊力。其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然后再輕點(diǎn)剎車直至車輛停止行駛。2、技巧二
當(dāng)車輛在彎道時(shí)進(jìn)行剎車，此時(shí)如果采取的是打著方向盤踩剎車的話，會(huì)導(dǎo)致愛車失去重心。所以，在車輛進(jìn)入彎道之前可以通過(guò)剎車充分地減低車速。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發(fā)生甩尾，可以通過(guò)降低波箱檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)進(jìn)行減速。3、技巧三
雨天剎車，雨天由于路面的一些特殊的狀況，一般不主張使用緊急剎車。因?yàn)橛捎谟晏炻访姹容^滑，緊急剎車很可能會(huì)導(dǎo)致車輛重心失衡，發(fā)生側(cè)翻等現(xiàn)象。因此，在這里表現(xiàn)建議廣大車主在雨天行駛注意控制車速的同時(shí)，謹(jǐn)慎使用緊急剎車的動(dòng)作。參考資料來(lái)源：百度百科-剎車