是凱迪拉克CTS3.6的漂移視頻,他怎么可以使那車前輪不動,后輪打轉(zhuǎn)啊,還冒煙了,而且那車是自動檔的啊,也沒經(jīng)過改裝的!雖然是后驅(qū)的

手剎是剎后輪，因為一般都是采用鋼絲拉線鏈接到后制動蹄，其作用是控制后輪的制動而不是控制前輪，主要是停車時防止車輛自行溜車。手剎專業(yè)名稱是駐車制動器，絕大部分輕型轎車，手剎都以杠桿原理拉動剎車?yán)€，使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死。手剎剎后輪原因：
輕中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車、手剎多通過機械方式將傳動軸上的制動鼓鎖死以達(dá)到制動目的。重型卡車和大型客車后輪制動氣室多帶有彈簧儲能制動，行車時壓縮空氣頂起彈簧，駐車時車主只需要操作一個閥開關(guān)把氣放掉彈簧就會鎖死后輪，因此手剎是制動后輪的。

手剎制動控制的都是后輪，因為一般都是采用鋼絲拉線鏈接到后制動蹄，汽車手剎大多控制的是后輪。一般的腳剎都是四個輪一起剎住，而手剎因為車輪內(nèi)部空間受限的情況，一般都是剎住非動力輪，而一般車輪的非動力輪就是后輪。如果是后驅(qū)車和四驅(qū)則另外，而且手剎的駐車制動力的要求不高，只需使用手拉線便可以滿足，而不像腳剎采用各種制動器進(jìn)行制動。對于車主來說，使用手剎要注意，既不能長時間使用，也不能在高速時使用。對于車主來說，一般在堵車的時候經(jīng)常使用到的便是手剎，因為踩腳剎的時候，也不要忘記拉手剎，而且如果被堵在半坡的時候，應(yīng)該先踩住腳剎，再拉緊手剎，然后就可以讓腳松開，只要拉緊手剎便可。當(dāng)然在高速行駛的時候，切勿使用手剎，不僅沒有什么作用，而且還會對手剎進(jìn)行損害，而且在開車過程中也不能長時間的使用手剎，因為使用手剎會使鋼絲變形，長時間使用會導(dǎo)致制動效能下降，所以請車主一定要注意。擴展資料:手剎簡介:
1.手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進(jìn)行制動。長期使用手剎會使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長期使用會降低效用，手剎的行程也會增加。2.與手剎配套使用的還有回復(fù)彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎松開，彈簧回復(fù)原長。長期使用手剎時，彈簧也會產(chǎn)生相應(yīng)變形。手剎對于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當(dāng)然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現(xiàn)駐車制動。3.拉動手剎后，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然后帶動氣閥，（之所以這么設(shè)計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然后氣閥動作之后，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，當(dāng)完成制動傳動軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現(xiàn)長期剎車。4.如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當(dāng)你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經(jīng)啟動，在空氣制動完成之后他就拉近鋼索并且鎖定，當(dāng)然也有直接拉制動器的。5.對于最常見的機械手剎來說，首先要注意不要每次駐車時都狠狠地拉起來，特別注意不要拉到頭，因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動衰退。正確的做法是，拉手剎直到后輪抱死后再向上提1-2格，保證不溜車即可。6.如果是在坡道上停車，不建議純粹用手剎將車固定住，因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力，加快手剎的磨損。正確的做法是駐車后先用手剎固定，然后找一些可靠的磚頭或者其他物體墊在輪胎下面，待車輪固定牢靠后，釋放手剎讓受力轉(zhuǎn)移到四個車輪上。7.再次拉起手剎，讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心，可以將變速桿掛入1擋或者倒擋，這樣可以做到多重保險。不過編輯這里還是要提示一下，不是萬不得已，不建議在坡道上停車，這樣多少會加快車輛部分零件的磨損。8.在冬季的冰雪天氣行駛后，盡量不要使用手剎。我們經(jīng)常遇到在雪天行車后，擋泥板內(nèi)側(cè)都會淤積很多積雪，這些積雪可能就會覆蓋到手剎拉線上，將其凍住，再次啟動時就很可能因為手剎無法釋放而不能行駛。另外，在冬天洗車后同樣要注意這個問題，如果無法將手剎拉線上的水及時擦干凈的話，在停車時先不要拉起手剎，用擋位或者磚頭墊車輪等方法代替手剎駐車。9.腳踏式駐車系統(tǒng)也是“手剎”的一種，只不過是用腳踏板來控制，經(jīng)常出現(xiàn)在中高端車型上，保有量大的車型有凱美瑞、君越、奔馳的多款車型。使用這種手剎需要注意的一點就是上面說到的不要每次都全力將其踩下，因為腳的力量很大，所以很容易就將“手剎”踩的很深，這樣對于拉線的壽命很不利，即使是用腳，也有意控制一點力度，不要那么狠。參考資料:百度百科手剎

剎車前后輪都有，轎車及微型車的制動依靠前輪，后輪只是輔助，但后輪還擔(dān)負(fù)著手剎的作用。小車一般前輪設(shè)計的是碟剎（以各輪一個剎車分泵），大部分后輪是鼓剎（一個輪兩個剎車份泵），鼓剎不如碟剎效果好。

手剎剎前輪還是后輪和啟動形式?jīng)]有直接關(guān)系,絕大多數(shù)的車都是剎后輪,少數(shù)車如雪鐵龍C5的手剎是剎前輪,老款雪鐵龍桑蒂亞的手剎是剎四輪