冬季油耗高的原因，是外界氣溫低，發(fā)動機(jī)需要預(yù)熱，會增加油耗，如果，預(yù)熱發(fā)動機(jī)的同事再開暖風(fēng)，就會更增大油耗。

冬天油耗增加的原因有熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加；錯誤的熱車方式；使用機(jī)油不正確。熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加。由于冬天氣溫低，尤其是北方，發(fā)動機(jī)工作需要更多的熱量才能維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時，由于冬季機(jī)油黏稠度高，發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度低，導(dǎo)致燃油霧化差，相當(dāng)一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去了，沒有轉(zhuǎn)化為有效功，發(fā)動機(jī)為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。此外，由于冷卻水在循環(huán)中會帶走部分熱量，冬天受氣溫影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發(fā)動機(jī)不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發(fā)動機(jī)也會靠增加噴油量的方式來維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。錯誤的熱車方式。這里先說明一點(diǎn)，熱車，作為用車習(xí)慣來講，絕對是個好習(xí)慣。因?yàn)檐囕v停放一晚上之后，機(jī)油會沉在缸底，缸內(nèi)各個零部件都得不到機(jī)油的潤滑，這時就需要熱車。但是，長時間怠速并不好，因?yàn)槔錂C(jī)啟動，風(fēng)扇處于停止?fàn)顟B(tài)，節(jié)溫閥也處于關(guān)閉狀態(tài)，發(fā)動機(jī)冷卻液只在發(fā)動機(jī)水套里進(jìn)行小循環(huán)，不易散熱，同時電腦受到溫度傳感器的溫度指數(shù)影響，會發(fā)出增加噴油、增大怠速閥門的開度指令，提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，有利于讓發(fā)動機(jī)迅速升溫，所以長時間熱車是增加油耗的首要原因。正確的熱車方式是：在原地?zé)彳嚢敕昼姷?分鐘之后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來，就可以掛檔上路了，控制好車速，不要超過50km/h，溫柔地?fù)Q擋穩(wěn)加油，這是最標(biāo)準(zhǔn)最正確的熱車方法。節(jié)能、環(huán)保、積碳少。使用機(jī)油不正確。另外，其實(shí)機(jī)油也是冬天費(fèi)油的一個原因。大家都知道機(jī)油桶上寫著類似0W-20、5W-40這種標(biāo)號，它們代表著機(jī)油的黏度值。前面的幾W代表著低溫流動性，后面的數(shù)字代表著高溫下機(jī)油的性能。一般來說，如果您冬天用了15W的機(jī)油的話很可能因?yàn)闄C(jī)油粘度過大造成發(fā)動機(jī)活塞的運(yùn)行阻力變大，這樣的話油耗自然上去了，發(fā)動機(jī)還會無力呢。您要是在極寒地帶的話還可能因?yàn)闄C(jī)油凍住造成發(fā)動機(jī)的損壞。

冬天氣溫低，熱效率下降，噴油量多。車內(nèi)熱風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動機(jī)額外做功。發(fā)動機(jī)和車子預(yù)熱時間延長。水溫傳感器和進(jìn)氣傳感器故障。以上分析供參考。