一、急剎車對車的損害有:
1、急剎車損壞剎車片,對剎車系統(tǒng)影響較大。急剎車還會加快汽車輪胎的磨損,會減少輪胎的使用壽命。2、急加速使汽車負荷突然加大,加重了發(fā)動機、變速器的負擔,對發(fā)動機、變速系統(tǒng)有損害,對發(fā)動機壽命有影響。3、急剎車對發(fā)動機、變速箱、剎車器都有損害作用,影響這些零部件的使用壽命。就像人突然發(fā)力跑一樣,會對各個器官都會有傷害。4、油耗也會增加,剎車系統(tǒng)損耗會很大,剎車盤剎車片更換的會比較早,離合系統(tǒng)也會降低了使用壽命,剎車分泵,剎車總泵,損壞會比較快。5、會加劇懸掛系統(tǒng),剎車系統(tǒng)的磨損。簡而言之,急剎車對車是有很大的損害的,偶爾一次急剎車倒沒啥問題,經(jīng)常的話,汽車發(fā)動機的使用壽命肯定會縮短。二、緊急剎車還要注意后車追尾的隱患,這種情況常見于市區(qū)行駛,如果前車緊急停車,那么你在緊急剎車之后,盡可能把剎車緩一腳,使車子前溜一下,給后車留出可以緩沖的余地,否則你是停住了,但后車恐怕只有靠沖撞你來迫使自己停車了。
這是ABS作用的效果,對車子沒有傷害。急剎車時有咯噔咯噔響聲的原因很大可能就是觸發(fā)了ABS發(fā)出的,ABS的工作過程實際上是抱死-松開-抱死-松開的循環(huán)工作過程,使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài),那么當急踩下剎車引發(fā)ABS工作時,它就會發(fā)生咯噔咯噔的聲音,這個屬于正?,F(xiàn)象,此時大力剎車踩到底即可。擴展資料
ABS的原理
ABS的原理是在制動時,ABS根據(jù)每個車輪速度傳感器傳來的速度信號,可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài),關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥,讓制動力不變,如果車輪繼續(xù)抱死,則打開常閉輸出電磁閥,防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在制動總泵前面腔內(nèi)的制動液是動態(tài)壓力制動液,它推動反應套筒向右移動,反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移。因此,在ABS工作地時候,駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動,聽到一些噪音。汽車減速后,一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態(tài)消失,它就會讓主控制閥關(guān)閉,從而使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入普通的制動狀態(tài)下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下,紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下,駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前后輪進行有效的制動。
新車由于機械結(jié)構(gòu)沒有相互磨合好,急剎車會導致剎車距離明顯加長。另一個會導致剎車盤與剎車片之間磨損不一導致剎車的制動效果不好。
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