水冷的好，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要額外的輔助配件，缸體和缸頭上的散熱片就可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)基本的散熱需求，但如果連續(xù)行駛因?yàn)樯岱绞教^單一，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就存在著熱衰現(xiàn)象。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)這類發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛辛诵碌囊后w介入散熱，所以散熱效果比較明顯，即便車輛長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也不會(huì)出現(xiàn)過高現(xiàn)象，因此它是散熱效果比較出色的一種冷卻方式。分辨油冷還是水冷散熱首先油冷散熱器的散熱片很厚，水冷散熱器的散熱片很薄。油冷散熱器尺寸一般都很小，水冷散熱器體形較大。。》》查看全部《《

各有優(yōu)勢(shì)。風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)：車身結(jié)構(gòu)有關(guān)主要表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的裸露程度，以往老式的125跨騎車，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何包裹，而且就在摩托車的迎風(fēng)面，只要車輛開動(dòng)，就會(huì)有空氣進(jìn)行流通，冷空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件的散熱片，將空氣加熱流走，帶走了一部分熱量，周而復(fù)始，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量保持在合理范圍。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)250以上級(jí)別都采用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與缸頭上面沒有散熱片，散熱器上一般都有安裝風(fēng)扇，溫度超過設(shè)計(jì)值會(huì)自動(dòng)運(yùn)行。代表性產(chǎn)品有GW250、NK250、小黃龍300等。。》》查看全部《《

水冷的好，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要額外的輔助配件，缸體和缸頭上的散熱片就可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)基本的散熱需求，但如果連續(xù)行駛因?yàn)樯岱绞教^單一，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就存在著熱衰現(xiàn)象。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎，因?yàn)樾碌囊后w干預(yù)散熱，散熱效果更明顯，即使車輛高速運(yùn)行很長(zhǎng)一段時(shí)間，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的現(xiàn)象，所以這是一個(gè)冷卻效果更好。分辨油冷還是水冷散熱：首先，油冷散熱器的散熱片很厚，水冷散熱器的散熱片很薄。油冷散熱器的尺寸一般較小，水冷散熱器的形狀較大。如果你的車有兩個(gè)散熱器，找一個(gè)較大的，水冷散熱器。。》》查看全部《《

摩托車水冷和風(fēng)冷那個(gè)更好，一般的摩托車都是風(fēng)冷的，只有相對(duì)比較高級(jí)的摩托車才是水冷的，水冷的更好一些。。

風(fēng)冷。如果只是平常的短距離通勤代步，風(fēng)冷就可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求，而如果是長(zhǎng)距離騎行水冷的散熱方式肯定會(huì)好于傳統(tǒng)風(fēng)冷，因此使用需求將決定發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式，而車型的選擇也應(yīng)該主要參考使用需求，并不一定水冷的就是最好的。另外水冷發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛辛诵碌囊后w介入散熱，所以散熱效果比較明顯，即便車輛長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也不會(huì)出現(xiàn)過高現(xiàn)象，因此是散熱效果比較出色的一種冷卻方式。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：因?yàn)槟ν熊圀w形較其他交通工具小，不代表你能躲開雷達(dá)的探測(cè)，警方的激光設(shè)備都是最頂級(jí)的高科技，也比從前的設(shè)備精確很多。。》》查看全部《《

摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式中，水冷和自然風(fēng)冷各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。從冷卻效果來講，水冷的要優(yōu)于自然風(fēng)冷的，但水冷機(jī)的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價(jià)高、重量大、維修保養(yǎng)復(fù)雜且費(fèi)用也高；風(fēng)冷機(jī)的正好相反，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)便宜、維修保養(yǎng)方便且費(fèi)用相對(duì)低一些。一般水冷多用于大排量和檔次、價(jià)格較高的摩托車，小排量和較低檔次及價(jià)位的摩托車多使用自然風(fēng)冷。。

風(fēng)冷和水冷各有優(yōu)劣，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)小巧緊奏，成本低維護(hù)方便，但不太適合大負(fù)荷和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。水冷機(jī)正好相反，發(fā)動(dòng)機(jī)體積和重量大，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造和維護(hù)成本相對(duì)高一些，但可以長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，也可適合大功率、大負(fù)荷的情況下使用。對(duì)于日常短途代步的小排量摩托車來說，風(fēng)冷和水冷都可以，風(fēng)冷的更實(shí)用、實(shí)惠些。。

摩托車水冷好還是風(fēng)冷好，老摩友帶你盤點(diǎn)優(yōu)缺點(diǎn)，讓你更輕松選擇。