1、高速的時候前輪剎車的力度一定要大于后輪的力度。2、高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱死。3、上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當?shù)拇笮?、下坡剎車時，后輪的剎車力度可以適當?shù)拇笮?。主要?yōu)勢：摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。。

摩托車在高速行駛的狀況下，很多人在剎車的時候都會導致摩托車出現(xiàn)翻車的情況，大家應該要注意。摩托車采用的剎車原理一般就是碟剎跟有很多的電動車是相差不大的，碟剎也是非常危險的。比如說摩托車在行駛的過程當中，如果速度很快，并且還采用碟剎的話，就很容易會出現(xiàn)側翻的現(xiàn)象，首先，我們應該要讓摩托車的速度慢下來，然后再進行剎車，這樣就能夠有效的減少一些問題。首先，大家在駕駛摩托車的過程當中，駕駛速度不能夠過快，有很多的騎手在騎摩托車的過程當中，速度總是很快，這樣也是非常危險的一件事情。。》》查看全部《《

千萬不要踩死剎車，要點剎前剎車，踩住后剎車，千萬不要踩死，身體保持平衡。。

1．柏油路面：騎機車在柏柚路面飛馳，百分之百騎士必定自以為是的以為容易得很，沒甚麼了不起的，其實錯了，柏油路面最多也最危險的路況便是過彎，不管彎度多大或是多小，其危機相同，由於柏油路平坦好騎，騎士經(jīng)常在過彎時對速度的控制錯誤估計，導致高速過彎，待中途發(fā)覺時，會采取剎車減速，沒有 ABS的輪胎因剎車過度而鎖死，輪胎捉地力銳減，又因沖力過大重心偏移到反方向的前方，於是偏滑甩尾，運氣不好的話，后果不甚設想，所以在過彎時應在過彎前放開油門，產(chǎn)生降檔減速（非剎車），到彎道中央時，龍頭把穩(wěn)后，加速脫離，切忌慌張踩剎車減速，這是第一要訣。。》》查看全部《《

首先應該松開油門，然后讓車輛起到一個加速的效果，然后再輕輕的捏剎車閘，這樣就可以讓摩托車進行剎車。。

摩托車剎車時不用退檔，收油門后直接使用剎車就行了。如果是車速比較慢時，一般只用后剎車就行，車速較快時要同時使用前、后剎車，并合理匹配前、后剎車力量比例，這個力量比例要視情況隨機應變，并多加練習充分了解該車性能才能掌握。車速較快時，由于高速行駛重心前移，前剎車起的作用要更大一些，高速剎車比較危險，要由慢到快逐漸去適應。剎車時不要擔離合也不要減檔，這樣可以充分利用發(fā)動機的制動性能縮短剎車距離，并且更可靠的保證剎車不失控，在剎車并把車速降到足夠低時，再捏離合減檔到合適檔位就行了。

我認為摩托車在高速狀態(tài)下應該使用點剎的方式來剎車，先踩住后剎車，但是不要踩死，保持身體平衡然后把車速慢慢的控制下來，利用降檔位來使發(fā)動機制動。。

這個得分哪些路面1．柏油路面：騎機車在柏柚路面飛馳，百分之百騎士必定自以為是的以為容易得很，沒甚麼了不起的，其實錯了，柏油路面最多也最危險的路況便是過彎，不管彎度多大或是多小，其危機相同，由於柏油路平坦好騎，騎士經(jīng)常在過彎時對速度的控制錯誤估計，導致高速過彎，待中途發(fā)覺時，會采取剎車減速，沒有 ABS的輪胎因剎車過度而鎖死，輪胎捉地力銳減，又因沖力過大重心偏移到反方向的前方，於是偏滑甩尾，運氣不好的話，后果不甚設想，所以在過彎時應在過彎前放開油門，產(chǎn)生降檔減速（非剎車），到彎道中央時，龍頭把穩(wěn)后，加速脫離，切忌慌張踩剎車減速，這是第一要訣。。》》查看全部《《