三缸汽車(chē)常見(jiàn)，摩托很少見(jiàn)。我只見(jiàn)過(guò)意大利內(nèi)納利摩托有三缸的。三缸摩托介入二缸和四缸摩托之間。同排量來(lái)比，二缸的低轉(zhuǎn)數(shù)加速猛，但極速不高。四缸的低轉(zhuǎn)數(shù)加速遜色，但極速很高。三缸的優(yōu)勢(shì)在于能兼顧二缸和四缸的優(yōu)點(diǎn)，低中高全速都有良好表現(xiàn)。。

有3缸的。凱旋就生產(chǎn)過(guò)三缸車(chē)。

有三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，比賽用的摩托車(chē)有四缸的，沒(méi)見(jiàn)過(guò)三缸的摩托車(chē)。。

有16缸的摩托車(chē)`~是量概念車(chē)`~超級(jí)摩托~ 　2003年1月6日，在美國(guó)底特律舉行的北美國(guó)際車(chē)展上，克萊斯勒集團(tuán)一名高級(jí)職員在展示該公司推出的一款道奇牌新型概念摩托車(chē)。這款配備8.3升16缸發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)采用4輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，最高時(shí)速可達(dá)400英里（約640公里）。。

有的，意大利產(chǎn)的貝納利摩托有三缸的，日本產(chǎn)的雅馬哈有三缸的。三缸的優(yōu)點(diǎn)是綜合二缸的扭力和四缸的速度。。

有三缸的，我知道的也不多，英國(guó)凱旋，意大利杜卡迪，日本本田NS400R，現(xiàn)在聽(tīng)說(shuō)國(guó)產(chǎn)的也有三缸的，只是專(zhuān)門(mén)出口國(guó)外，不賣(mài)國(guó)內(nèi)。。