這種情況與缸沒有關(guān)系，而且如果正常方式騎車給油不斷油，只是突然加大油門給不上油，也不一定是有問題，有可能本身就是不正確、不正常的操作方式造成的。摩托車加油門時不宜突然加的很多，否則就有可能會因混合氣急劇變化而發(fā)生斷油甚至熄火的情況，正常情況下加油門應(yīng)緩一些，即使是急加速，也不宜突然把油門擰的很大，否則即使不“斷油”，也無法馬上提速，不過如果是換一個帶有加速泵的化油器，可能這種情況就有改觀了。。

這很可能是斷火引起的，當(dāng)然也可能是供油不正常造成，具體分析:1、要看是電噴還是化油器的了，如果是電噴的，不排除是節(jié)氣門傳感器出了問題或者沒有裝好或者有積碳。2、如果是化油器車，可能是化油器臟了造成。3、不排除火花塞或者高壓包漏電。4、有些摩托車是雙凸臺或者多凸臺的，如果你用了單凸臺的點火器上去，也會有這個怠速正常，無法正常加油的問題，實際上就是斷火。5、點火角度不對，有些長凸臺的，你用了短凸臺的點火器也會有這種問題。6、維修過發(fā)動機，配氣相位沒有調(diào)整好。。》》查看全部《《

1、要看是電噴還是化油器的了，如果是電噴的，不排除是節(jié)氣門傳感器出了問題或者沒有裝好或者有積碳。2、有些摩托車是雙凸臺或者多凸臺的，如果你用了單凸臺的點火器上去，也會有這個怠速正常，無法正常加油的問題，實際上就是斷火。  3、不排除火花塞或者高壓包漏電。  4、維修過發(fā)動機，配氣相位沒有調(diào)整好。  5、點火角度不對，有些長凸臺的，你用了短凸臺的點火器也會有這種問題。  6、空濾堵塞了。7、所加的油品有質(zhì)量問題，比如含水。。》》查看全部《《

1、摩托車在行駛中逐漸減速斷油，發(fā)動機慢慢自動熄火，且在熄火前明顯感到發(fā)動機無力，一般是供油系統(tǒng)故障。 2、若發(fā)動機在斷油熄火過程中，發(fā)出較大的“啪啪”聲響，熄火后不能起動，腳踩起動桿感到壓縮力很小，即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿，或曲軸箱油封損壞。 3、有些摩托車是雙凸臺或者多凸臺的，如果你用了單凸臺的點火器上去，也會有這個怠速正常，無法正常加油的問題，實際上就是斷火。。

原因：1、摩托車在行駛中逐漸減速斷油，發(fā)動機慢慢自動熄火，且在熄火前明顯感到發(fā)動機無力，一般是供油系統(tǒng)故障。2、若發(fā)動機在斷油熄火過程中，發(fā)出較大的“啪啪”聲響，熄火后不能起動，腳踩起動桿感到壓縮力很小，即可斷定氣缸蓋墊已被燒穿，或曲軸箱油封損壞。3、有些摩托車是雙凸臺或者多凸臺的，如果你用了單凸臺的點火器上去，也會有這個怠速正常，無法正常加油的問題，實際上就是斷火。4、點火角度不對，有些長凸臺的，你用了短凸臺的點火器也會有這種問題。5、維修過發(fā)動機，配氣相位沒有調(diào)整好。。》》查看全部《《

這很可能是斷火引起的，當(dāng)然也可能是供油不正常造成，具體分析:1、要看是電噴還是化油器的了，如果是電噴的，不排除是節(jié)氣門傳感器出了問題或者沒有裝好或者有積碳。2、如果是化油器車，可能是化油器臟了造成。3、不排除火花塞或者高壓包漏電。4、有些摩托車是雙凸臺或者多凸臺的，如果你用了單凸臺的點火器上去，也會有這個怠速正常，無法正常加油的問題，實際上就是斷火。5、點火角度不對，有些長凸臺的，你用了短凸臺的點火器也會有這種問題。6、維修過發(fā)動機，配氣相位沒有調(diào)整好。。》》查看全部《《

混合比稀了，調(diào)化油器混合比。

這種情況與缸沒有關(guān)系，而且如果正常方式騎車給油不斷油，只是突然加大油門給不上油，也不一定是有問題，有可能本身就是不正確、不正常的操作方式造成的。摩托車加油門時不宜突然加的很多，否則就有可能會因混合氣急劇變化而發(fā)生斷油甚至熄火的情況，正常情況下加油門應(yīng)緩一些，即使是急加速，也不宜突然把油門擰的很大，否則即使不“斷油”，也無法馬上提速，不過如果是換一個帶有加速泵的化油器，可能這種情況就有改觀了。踏板摩托車簡介：踏板摩托車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設(shè)計，起動后只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數(shù)為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。。》》查看全部《《