發(fā)動機大修后是很耐用的。發(fā)動機大修后相當于新發(fā)動機,因為大修發(fā)動機除了本體(機體)、缸蓋、曲軸、連桿、氣門凸輪組以外,活塞、軸瓦、氣門、軸承、油封、缸套、活塞環(huán)等主要零部件均已更換,因此基本上與新發(fā)動機無異,動力性能也全面恢復。發(fā)動機大修分缸蓋大修和整機大修兩種:1.缸蓋大修主要是恢復氣門的氣密性,清楚缸蓋積碳,更換氣門油封、氣缸墊等密封件。同時對潤滑、冷卻、進排氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)進行維護...2.整機大修除了上述工作外,還需要對連桿瓦、主軸瓦、活塞環(huán)、缸套等零件進行維護和更換,以提高發(fā)動機使用壽命。
換過缸墊的發(fā)動機耐用的,更重要的是要注意保養(yǎng)。。
換過缸蓋墊的發(fā)動機還是正常能夠使用的。不會對他有什么影響,跟平常的一樣,只是發(fā)動缸蓋墊壞了。。
不算。換缸墊不算發(fā)動機大修,而是屬于中修,換缸墊對發(fā)動機基本上沒有什么影響。換缸墊先拆下氣門室蓋和襯墊。拆下氣門之后搖臂總成,取出氣門推桿。然后按照從兩端向中間呈對稱順序分三次逐步松開并拆下缸蓋螺栓,取下氣缸蓋和缸墊。注意要清除氣缸體、氣缸蓋接合面的鉆著物。。
換氣缸活塞(環(huán))后是否耐用分兩個方面,一個是配件質量,一個是維修技術,詳細的講就是配件拿到以后是否達到安裝工藝要求,要依靠維修工的技術鑒別測試,達到要求才能安裝,這樣干才是耐用的,現(xiàn)在基本都是配件直接安裝,很難說是否耐用,。
摩托車如果只是缸體、活塞、活塞環(huán)等相關部件損壞,且這種損壞不是由于發(fā)動機其他部分老化造成的,那么換缸后不會不耐用的,只要所換零件質量有保障,安裝方法正確,就還是可以耐用的。但有些發(fā)動機整體老化造成的故障,比如曲軸、發(fā)動機箱體等因長時間使用有變形等造成偏磨,這樣就有可能會影響以后的使用了。。
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