導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)托底陷阱有哪些 警惕車(chē)輛油底殼被頂爆的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車(chē)托底陷阱有哪些?汽車(chē)或者摩托車(chē)等車(chē)子底盤(pán)或者底部在行駛中碰到地面或者地面的石頭等凸起物，俗稱(chēng)托底。汽車(chē)被托底可大可小，輕則汽車(chē)小磕小碰，發(fā)出“咔噔咣當(dāng)”的托底聲，重則損壞脆弱的油底殼。小編在此提醒各位車(chē)主，警惕車(chē)輛油底殼被頂爆。

托底后果可大可小：爆油底殼漏光機(jī)油并非危言聳聽(tīng)

從字面意思看，“托底”的稱(chēng)呼已經(jīng)算是很客氣的了，畢竟“托”還有些悠著點(diǎn)的意思。但現(xiàn)實(shí)情況卻是，被托底的車(chē)子十有八九會(huì)掛彩。有時(shí)將“托底”稱(chēng)之為“爆底”也不為過(guò)，因?yàn)槠?chē)底盤(pán)的某些部位真會(huì)被頂爆，比如脆弱的油底殼。

車(chē)輛遇上托底陷阱時(shí)。除了脆弱的油底殼外，地盤(pán)其他距離地面比較近的部位也很容易被暗算。底盤(pán)遭到暗算，如果不把車(chē)子舉升起來(lái)，我們是很難發(fā)現(xiàn)底盤(pán)破損部位的(爆油底殼漏油除外)。因此，在日常保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)，車(chē)主也要多留意愛(ài)車(chē)的底盤(pán)狀況，及早發(fā)現(xiàn)安全隱患。

常見(jiàn)托底陷阱：凹凸都有殺傷力

并不只是那些凸起來(lái)的障礙物才會(huì)托底。托底陷阱可謂五花八門(mén)，凹的凸的都有，而且殺傷力都不小。我們盤(pán)點(diǎn)了以下這些常見(jiàn)的托底陷阱，一起來(lái)看看有何應(yīng)對(duì)之策吧：

陷阱一：路面減速帶

損壞部位：前保險(xiǎn)杠、排氣管

減速帶的設(shè)計(jì)初衷，是提醒駕駛員減速通過(guò)以降低車(chē)輛顛簸程度。不過(guò)，如今的減速帶設(shè)計(jì)是越來(lái)越坑爹了。不僅形狀怪異，而且高度不一，有些都可以用來(lái)攔車(chē)了。一般的轎車(chē)通過(guò)時(shí)，如果不將車(chē)速降得很低，車(chē)輛下沿很容易磕在減速帶上。

應(yīng)對(duì)方法：減速通過(guò)。車(chē)速慢了，就能減少減速帶對(duì)輪胎的沖擊以及車(chē)輛避震的震動(dòng)幅度，也就沒(méi)那么容易被減速帶磕到底盤(pán)了。

陷阱二：陡坡的坡頂及坡底

損壞部位：前保險(xiǎn)杠、底盤(pán)凸出部位如半軸、拉桿等

我的同事大常就吃過(guò)這種陷阱的虧：新買(mǎi)的車(chē)子好不容易才爬上一個(gè)陡坡，卻在到達(dá)坡頂時(shí)被托底了，那刺耳的“咣當(dāng)”聲直接傳入車(chē)內(nèi)，那個(gè)心疼啊!這種被坡頂托底的情況，通常會(huì)傷及車(chē)輛底盤(pán)的凸出部位，例如排氣管、車(chē)門(mén)下沿包圍等。

陡坡的坡底同樣要留心。有些車(chē)子的前保險(xiǎn)杠比較凸出，在陡坡的坡底處，速度稍快的話(huà)，前保險(xiǎn)杠很容易直接頂?shù)降孛嫔狭恕?/p>

應(yīng)對(duì)方法：我們可以采取車(chē)輛斜向的方法到達(dá)坡頂(或坡底)，即以單側(cè)前車(chē)輪(左前輪或右前輪)先到達(dá)坡頂(或坡底)，避免托底。

來(lái)源：查查吧