導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了實(shí)線(xiàn)變道扣3分罰200元 你還不造嗎！的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

針對(duì)即將到來(lái)的冬令交通高峰，上海交警總隊(duì)高架支隊(duì)在日常執(zhí)法管理基礎(chǔ)上，增加8人機(jī)動(dòng)兩輪摩托力量，組成“高架兩輪執(zhí)法隊(duì)”，在早晚高峰時(shí)段，不間斷在延安、南北高架滾動(dòng)巡邏、流動(dòng)執(zhí)法，嚴(yán)查嚴(yán)處包括違法變道在內(nèi)的嚴(yán)重影響交通秩序的交通違法行為。

據(jù)悉，僅11月3日上午的整治行動(dòng)中，高架執(zhí)法隊(duì)共查處機(jī)動(dòng)車(chē)違法禁止標(biāo)線(xiàn)（實(shí)線(xiàn)變道）等違法行為40余起。實(shí)線(xiàn)變道處罰扣3分罰200元。

跟著倩倩來(lái)學(xué)一下常見(jiàn)的交通標(biāo)線(xiàn)吧，不止高架才有用：

禁止標(biāo)線(xiàn)

禁止標(biāo)線(xiàn)的作用是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員和行人均需嚴(yán)格遵守標(biāo)線(xiàn)指示。禁止標(biāo)線(xiàn)往往是與電子攝像頭結(jié)合得最緊密的。

除了中心黃色雙實(shí)線(xiàn)和雙虛線(xiàn)外，還有一種特別的雙黃線(xiàn)，那就是中心黃色虛實(shí)線(xiàn)。其通常設(shè)置在橋梁前后及掉頭位置。

既然有雙黃線(xiàn)，那么也會(huì)有單黃線(xiàn)。單黃線(xiàn)設(shè)置的位置不同，其含義也不同。

圖形元素為主的交通標(biāo)線(xiàn)，其通常出現(xiàn)在具有復(fù)雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車(chē)道等位置。

指示標(biāo)線(xiàn)

指示標(biāo)線(xiàn)是指示車(chē)行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線(xiàn)。雖然說(shuō)這些標(biāo)線(xiàn)只是起到指示的作用，但如果駕駛者不留心，也有可能造成違章被拍照的后果。

在一些路面較為寬闊而又設(shè)有多相位交通信號(hào)燈的路口，為了提高路口機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)量，減少車(chē)輛滯留，通常會(huì)設(shè)置一種特別的指示標(biāo)線(xiàn)——左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)。

在橋梁和山路的上下坡及轉(zhuǎn)彎位置，通常會(huì)設(shè)置一種形似拉鏈的標(biāo)線(xiàn)，這種標(biāo)線(xiàn)名為減速提示標(biāo)線(xiàn)。其由中間部分的白色虛線(xiàn)（或?qū)嵕€(xiàn)）和兩側(cè)的白色實(shí)心方格組成，目的是使司機(jī)感覺(jué)上下坡或轉(zhuǎn)彎的道路比較狹窄，自覺(jué)降低車(chē)速。

數(shù)字標(biāo)識(shí)也算是指示標(biāo)線(xiàn)的一種。某路段的車(chē)速限制除了會(huì)用標(biāo)志牌進(jìn)行提示外，還會(huì)在路面上每隔一段距離刷上相應(yīng)的車(chē)速限值，時(shí)刻提醒駕駛者遵照車(chē)速限值行駛。

還有一種指示標(biāo)線(xiàn)需要大家注意，那就是公交車(chē)的港灣式?？空尽Ｎ覀?cè)隈{校學(xué)習(xí)時(shí)，教練都會(huì)提到一個(gè)知識(shí)點(diǎn)：公交車(chē)站前后30米范圍內(nèi)不允許停車(chē)。因此，那些港灣式?？空疽部梢岳斫鉃橥＼?chē)禁區(qū)。