汽車碟式和鼓式剎車有什么特點(diǎn)
導(dǎo)讀:車主指南整理了碟式和鼓式剎車各自的特點(diǎn)的相關(guān)知識(shí),解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
汽車發(fā)展越來越科技化了,汽車跑得快了,但是還要停得住。所以剎車系統(tǒng)應(yīng)該是消費(fèi)者除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以外最受關(guān)注的地方,而對(duì)于廠家常說的碟式和鼓式剎車到底誰優(yōu)誰劣,卻一直是大家爭論不休的問題,所以下面我就為大家分別介紹一下碟式和鼓式剎車特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)。
碟式剎車的作用方式與普通自行車的制動(dòng)方式相似———卡鉗上的剎車片、與車輪鏈接的剎車盤在剎車時(shí)相互作用,直到車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。通風(fēng)盤則是在剎車盤上打孔,利用行駛帶來的自然風(fēng)幫助散熱。鼓式剎車的作用方式與自行車的“漲閘”相似———盆形的剎車鼓與車輪相連、半月形的剎車片在連桿的作用下向上頂起,使車輪停轉(zhuǎn)。
碟式剎車的優(yōu)點(diǎn)
由于剎車系統(tǒng)沒有密封,因此剎車磨損的細(xì)削不到于沈積在剎車上,碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出,以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨(dú)立在外,要比鼓式剎車更易于維修。
碟式剎車的缺點(diǎn)
除了成本較高,基本上皆優(yōu)于鼓式剎車,就是這一點(diǎn)成了它致命傷,因此為了節(jié)省成本,不少經(jīng)濟(jì)型轎車都采用了前碟后鼓的折中方案。
鼓式剎車優(yōu)點(diǎn)
自剎作用:鼓式剎車有良好的自剎作用,由于剎車來令片外張,車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個(gè)角度剎車來令片外張力越大,則情形就越明顯,一般大型車輛都使用鼓式剎車,,大型車與小型車的鼓剎,差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助,而小型車采真空輔助來幫助剎車。
成本較低:鼓式剎車制造技術(shù)層次較低,也是最先用于剎車系統(tǒng),因此制造成本要比碟式剎車低。
鼓式剎車缺點(diǎn)
由于鼓式剎車剎車來令片密封于剎車鼓內(nèi),造成剎車來令片磨損后的碎削無法散去,影響剎車鼓與來令片的接觸面而影響剎車性能。
汽車設(shè)計(jì)者從經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的角度出發(fā),隨著材料科學(xué)的發(fā)展及成本的降低,在轎車領(lǐng)域中,碟剎制動(dòng)有逐漸取代鼓式制動(dòng)的趨向。無論碟式和鼓式剎車,只要正常的使用都能保證良好的制動(dòng)效果,沒有明顯的優(yōu)劣之分。只不過根據(jù)使用環(huán)境、制造成本以及駕駛風(fēng)格的不同,兩種剎車才會(huì)表現(xiàn)出各自的優(yōu)勢與不足。
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