導(dǎo)讀：車主指南整理了打不著火、水箱凍壞怎么辦？的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

冬季真的來了！溫度日益下降，“冷”成為日下談?wù)摰闹黝}，再趕上愛車早晨打不著火、水箱被凍壞等問題，豈一個“煩”字了得！趕緊出招，使愛車安然過冬吧！

一、確保機油流動性

冬季車輛潤滑的關(guān)鍵在于良好的機油流動性。冬季氣溫較低，由于機油在低溫狀態(tài)下的流動性能變差，無法在啟動瞬間迅速到達(dá)各摩擦表面，缺乏必要潤滑的各金屬部件相互干摩擦增加運動阻力，經(jīng)常出現(xiàn)早晨車輛啟動困難，啟動后易熄火等狀況，導(dǎo)致車輛難以啟動。這里介紹三種確保機油流動性的辦法：

第一，應(yīng)在冬季更換粘度較低的機油，其流動性較好，能有效減少發(fā)動機磨損。

第二，按照手冊規(guī)定及時更換機油，機油一旦發(fā)黑、變稀、含沙，應(yīng)立即停止使用，長時間不換機油或使用變質(zhì)機油，會損壞發(fā)動機。

第三，車主可通過提升機油品質(zhì)來改善機油流動性能，例如全合成機油，內(nèi)含專用于提升抗粘度變化的添加劑，機油粘度變化受氣溫影響很小，即使在冬季，也能保證機油流動順暢，減少發(fā)動機磨損。

除此以外，在更換機油的同時別忘了更換機濾，否則舊機濾內(nèi)的污垢會破壞新機油品質(zhì)，得不償失。

二、注意發(fā)動機“保暖”

不少車主習(xí)慣用自來水充當(dāng)冷媒介，其實是十分不明智之舉。自來水沸騰后會形成水垢聚集在散熱器上，影響正常散熱。寒冷的冬季，水一旦結(jié)冰膨脹，就會凍裂水箱及冷卻系統(tǒng)管路。冬季發(fā)動機必須加注專門的冷卻液。一般而言，冷卻液的冰點值低于當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁?0℃為宜，但考慮到車輛大多露天停放，夜間室外氣溫更低，美車飾專家建議，上海地區(qū)可選擇冰點值在－35℃及以下的冷卻液。據(jù)統(tǒng)計，冷卻系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動機故障的頭號殺手，占到故障總數(shù)的60%，而冷卻媒介的使用直接關(guān)系到冷卻系統(tǒng)能否正常運作。

冷卻液使用廣泛，但它有個特殊要求，注入水箱前需經(jīng)蒸餾水稀釋。這些水分在發(fā)動機高溫運作下，會在缸壁形成水蒸氣層，阻礙正常散熱，最終導(dǎo)致發(fā)動機過熱而故障，所以不少車主開始改用“無水冷卻液”。 無水冷卻液不含水，克服了水或含水冷卻媒介可能導(dǎo)致的“蒸發(fā)、氣蝕、水垢”等危害。低至－40℃的凝點足以應(yīng)付上海冬季發(fā)動機的低溫啟動，同時191℃的高沸點可迅速將熱量傳導(dǎo)出去，避免發(fā)動機過熱。實踐證實，無水冷卻液可延長發(fā)動機壽命50%以上，大幅減少發(fā)動機故障。加注后可反復(fù)使用，不必再更換。

趕快行動起來吧！冷，不再是問題，讓您的愛車跑得更歡快、順暢！