大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合，使得整個(gè)車(chē)輪具有較高的側(cè)偏剛度，即車(chē)輛在高速過(guò)彎等大側(cè)向力的工況下，擁有比普通車(chē)輪更小的變形，從而提高操控靈敏度。不過(guò)過(guò)大的輪轂使輪胎扁平比過(guò)小，舒適性較差，且在爛路行駛時(shí)由于輪胎減震不足，輪轂容易受沖擊變形損壞。

大尺寸輪胎的優(yōu)點(diǎn)：

1、外觀好看，有面子。

2、大輪轂在車(chē)輛拐彎的時(shí)候傾側(cè)幅度更小，起到提升操控的作用。

3、輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時(shí)候車(chē)輛更穩(wěn)，捉地力更大

大尺寸輪胎缺點(diǎn)：

1、油耗增加，行駛舒適度下降，輪胎尺寸與扁平率成正比反比，輪胎大，扁平率低，輪胎變薄容易變形。

2、破壞原車(chē)穩(wěn)定性，帶來(lái)安全隱患。

3、年審不予通過(guò)，無(wú)法年審。

4、萬(wàn)一出了交通事故，保險(xiǎn)理賠是修回原車(chē)的輪轂，如果修成改裝的樣子，費(fèi)用自理。