艾瑞澤5上高速行駛的總體質(zhì)感還是不錯(cuò)的，行駛到120百公里一小時(shí)的時(shí)候，車身整體不會(huì)出現(xiàn)什么異常情況。

艾瑞澤5的1.5T手動(dòng)豪華版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108KW，最大扭矩210Nm，與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

1.5T手動(dòng)擋車型的動(dòng)力響應(yīng)比較直接，但要說(shuō)明的是，這樣的響應(yīng)并非來(lái)自渦輪介入是的突兀感，實(shí)際上它的渦輪遲滯已很不明顯。此外，這套動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩轉(zhuǎn)速域較廣，在山路上完成超車也非常利落。

艾瑞澤5 SPORT采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛?；蛟S是要對(duì)得起“SPORT”的稱謂，這套懸架系統(tǒng)調(diào)教的微硬，即使在平坦的城市道路上，對(duì)路感的反饋也比較敏感。但這樣的調(diào)教，很對(duì)現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的胃口。

雖然艾瑞澤5 SPORT手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型的動(dòng)力參數(shù)完全相同，但卻體現(xiàn)出了略微不同的性格。手動(dòng)擋車型的行駛風(fēng)格更加直接，如果你是個(gè)熱愛(ài)道路駕駛，對(duì)路面反饋及換擋沖擊來(lái)者不拒的“小年輕”，那么手動(dòng)擋“小獵豹”保準(zhǔn)是你的菜。如果你想要保證動(dòng)力和底盤響應(yīng)的同時(shí)，還要兼顧些舒適性和平順性，那這臺(tái)CVT變速箱不能給你更多了。