殼牌r6cj一4級(jí)別機(jī)油
API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類:"S"開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有:API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有:API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4,CJ-4。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在,則表示此機(jī)油為汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是;從“SA”一直到“SM”或從“CA”一直到“CJ-4”,每遞增一個(gè)字母,機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種,機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后,質(zhì)量等級(jí)越高,國際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。
殼牌勁霸 R6 LM 幫助抵御壓力,保持移動(dòng)部件相互隔離,從而減少磨損
殼牌勁霸 R6 LM 提供創(chuàng)新技術(shù)解決方案,滿足柴油和 CNG 動(dòng)力的重型卡車和巴士車隊(duì)運(yùn)營商的技術(shù)和經(jīng)營需求。 通過提供全方位的保護(hù),殼牌勁霸 R6 LM 能夠在以下方面幫助實(shí)現(xiàn)高效率的運(yùn)輸作業(yè):
低排放:催化劑和顆粒過濾器兼容,幫助維持車輛排放系統(tǒng)的性能并延長使用壽命。
維護(hù)費(fèi)用節(jié)省:更長的機(jī)油更換間隔和全面保護(hù)能力,幫助管理維護(hù)和庫存成本,并減少廢機(jī)油。
殼牌勁霸 R6 LM 通過三重方法提供保護(hù):
1、合成技術(shù)基礎(chǔ)油實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的添加劑活性
2、獨(dú)特的添加劑技術(shù)
3、專有的防磨損推動(dòng)器
這三種因素相互配合帶來了出色的性能和更長的機(jī)油更換間隔,并且無需犧牲耐用性。
低-SAPS 配方還能夠保護(hù)尾氣催化劑并幫助控制 CNG 動(dòng)力引擎中的沉積物形成,這也使其成為混合燃料、低排放卡車和巴士運(yùn)營商的理想選擇。
- 當(dāng)談到汽車機(jī)油的選擇時(shí),許多車主都會(huì)對(duì)SP和SN機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)產(chǎn)生疑惑。那么,在SP級(jí)別機(jī)油和SN級(jí)別機(jī)油之間,哪一種更好呢? 通常,...[詳細(xì)]
- a5b5和gf6a是機(jī)油的參數(shù),機(jī)油有非常多的參數(shù),比如質(zhì)量等級(jí)API、粘度等級(jí)和ACEA標(biāo)準(zhǔn)。a5b5是歐盟認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn),字母a代表著轎車專用的汽油...[詳細(xì)]
- API質(zhì)量等級(jí)中,SN機(jī)油屬于第二等級(jí)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,第一等級(jí)的是SP機(jī)油。S字母開頭的機(jī)油是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專用的,柴油車是不能使用的...[詳細(xì)]
- sp機(jī)油的級(jí)別是最高的,油膜的厚度也是最厚的,厚油膜能夠起到較好的潤滑作用,發(fā)動(dòng)機(jī)零部件不容易磨損,這樣能夠較好的延長零部件...[詳細(xì)]
- 眾所周知,美孚機(jī)油到目前為止,都是國際上比較知名的機(jī)油品牌。但是美孚機(jī)油的產(chǎn)品是非常多的,有不少車主想知道美孚機(jī)油哪個(gè)級(jí)別...[詳細(xì)]
- 很多修理廠都用10w40機(jī)油,這是因?yàn)?0w40機(jī)油有較高的粘度,較好的密封性。10w40中10是指機(jī)油的冷啟動(dòng)性能,數(shù)值越小的話在冬天發(fā)動(dòng)機(jī)就...[詳細(xì)]
- ACEA C3和C5是指歐洲汽車制造業(yè)對(duì)于汽車潤滑油的檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),ACEA C5是這個(gè)系列標(biāo)準(zhǔn)中等級(jí)最高的,對(duì)應(yīng)油品及其性能也是最好的,而C3是...[詳細(xì)]
- CF-4是API質(zhì)量等級(jí)中機(jī)油的一種認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),單從這個(gè)標(biāo)號(hào)上看,無法判定該機(jī)油是否為四季通用的機(jī)油,要結(jié)合粘度等級(jí)才可以。而CF機(jī)油適...[詳細(xì)]
- GF5和A3B4是兩種不同的機(jī)油評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),GF5全稱應(yīng)寫成ILSAC GF-5,ILSAC是國際標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)的縮寫,是AAMA和JAMA(美日汽車制造商協(xié)會(huì))聯(lián)...[詳細(xì)]
- C2、C3這些標(biāo)號(hào)是指歐洲汽車制造業(yè)對(duì)于汽車潤滑油的檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),如果相比等級(jí),C3等級(jí)要高于C2等級(jí),但只要是符合自己車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)...[詳細(xì)]
- 機(jī)油C3該標(biāo)準(zhǔn)是歐洲汽車制造業(yè)對(duì)于汽車潤滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一,C3適用于催化劑型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,針對(duì)裝有DPF顆粒捕集器的柴油機(jī)型,...[詳細(xì)]
- 機(jī)油A3B4和A5B5這是歐洲汽車制造業(yè)對(duì)于汽車潤滑油的兩個(gè)檢測(cè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),A5B5是該認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中最高級(jí)別的。其中,A是指轎車用汽油機(jī),B是指...[詳細(xì)]
- SJ級(jí)別是API質(zhì)量等級(jí)的一個(gè)級(jí)別,對(duì)應(yīng)的機(jī)油是汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)專用的。SJ是 1996年的標(biāo)準(zhǔn),至今已有二十幾年了,屬于比較老舊的, 也正在被...[詳細(xì)]
- 這里的機(jī)油Plus全稱是機(jī)油SN Plus,也是屬于質(zhì)量等級(jí)中的一種,代表發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的質(zhì)量,而我們常聽的是機(jī)油SN級(jí)別,這兩者之間有什么區(qū)別...[詳細(xì)]
- 機(jī)油SAE和SN是兩個(gè)不同的概念,之間是無法進(jìn)行對(duì)比的。SN是屬于API質(zhì)量等級(jí)中的一個(gè)級(jí)別,而API質(zhì)量等級(jí)和SAE粘度等級(jí)是衡量分類機(jī)油的標(biāo)...[詳細(xì)]
- 無論是SP機(jī)油還是SN機(jī)油,它們都是API認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)。雖然最符合自己車輛的機(jī)油才是最好的,但是SN級(jí)別機(jī)油是最新推出的一個(gè)等級(jí)。理...[詳細(xì)]
- 汽車機(jī)油的級(jí)別是根據(jù)兩大指標(biāo)進(jìn)行分類,這兩大指標(biāo)分別為粘度指標(biāo)SAE和質(zhì)量指標(biāo)API。以下是機(jī)油的級(jí)別分類表: SAE粘度等級(jí) 冬季機(jī)油...[詳細(xì)]
- 目前殼牌機(jī)油顏色分類有七種, 分別為金殼、灰殼、藍(lán)殼、黃殼、紫殼、紅殼、白殼牌。當(dāng)中既有礦物油、半合成油,也有全合成油。當(dāng)然...[詳細(xì)]
- 從級(jí)別上SN機(jī)油比SL高兩個(gè)級(jí)別,但是市場上在售的SL機(jī)油價(jià)格普遍比SN的機(jī)油高,如美孚金裝1號(hào)全合成0W-40 SN級(jí)/4L價(jià)格在379元,相反全合成...[詳細(xì)]
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