昂克賽拉堅(jiān)持了馬自達(dá)所擅長(zhǎng)的，比如超前的工業(yè)設(shè)計(jì)，比如同級(jí)別最高水準(zhǔn)的駕駛樂趣，另外他們還用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)武裝了動(dòng)力總成，讓它們運(yùn)行起來聰明、順暢，而且省油。環(huán)顧四周，你再也找不到一輛開起來這么稱心如意的緊湊型家用車了，可能2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力沒那么猛，但同級(jí)別里能把平順、省油、動(dòng)力、成本等各方面做到如此和諧的平衡，萬里挑一。

因?yàn)閳?jiān)持，昂克賽拉也放棄了在換代時(shí)大幅擴(kuò)展車內(nèi)空間的機(jī)會(huì)，對(duì)乘客的照顧遠(yuǎn)不如對(duì)駕駛員那么面面俱到，同時(shí)車內(nèi)配置也有明顯缺失，比如接近17萬元的裸車價(jià)，沒有自動(dòng)大燈，座椅還得手動(dòng)調(diào)節(jié)。對(duì)敏感的中國(guó)消費(fèi)者來說，空間和配置是兩大軟肋，可惜這兩項(xiàng)昂克賽拉都不行。

很難讓自己相信這會(huì)是一款大賣車型，但這并不妨礙我承認(rèn)它是輛靈氣逼人的車。盡管外觀變得好看，內(nèi)飾變得細(xì)膩，骨子里它還是那個(gè)馬自達(dá)，走在自己的路上，一副“愛我就買我，不愛就再見”的姿態(tài)。這個(gè)瀟灑又自我的昂克賽拉，優(yōu)點(diǎn)跟缺點(diǎn)同樣明顯，讓人又愛又恨。其實(shí)“恨”只是句氣話，如果真正愛得深沉，又怎么可能恨得起來呢？