談到豐田威馳改裝排氣還是很常見(jiàn)的。年輕的朋友，就特別喜歡那種炸裂的排氣聲。總的來(lái)說(shuō)，小改怡情，大改傷車。具體怎么改裝可以聽(tīng)聽(tīng)車友的意見(jiàn)或者改裝店的意見(jiàn)。特別是進(jìn)行了改裝的威馳車友。實(shí)踐出真知嘛，有調(diào)查就有發(fā)言權(quán)。

豐田威馳排氣改裝可以參考三種常見(jiàn)方式：第一，由淺入深。常見(jiàn)的排氣系統(tǒng)改裝，可以由淺入深。一般排氣管的改裝，只涉及尾段，可加大尾部排氣管的直徑及改變消聲鼓的結(jié)構(gòu)形式，使得單位面積內(nèi)通過(guò)的氣流增加，從而令廢氣排放更暢順。最基本的改裝就是在排氣管的末端套上一個(gè)漂亮的不銹鋼護(hù)套，它的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，安裝方便，并且不會(huì)對(duì)原車有任何影響。第二，鋸掉原車排氣管的尾段，加焊特制尾喉。或直接更換由不同品牌推出的原裝位專用車型尾鼓。這種尾喉由不銹鋼制成，而它最大的特點(diǎn)，在于那不同于原廠的管身，可以制造出一種很動(dòng)聽(tīng)的低頻聲音，音質(zhì)雖然低沉，卻顯得清爽。不過(guò)，這種方式，車主需要付出犧牲原廠尾段的代價(jià)。第三，深層次改裝重點(diǎn)在中段和頭段。而較深一層次的改裝，則不僅僅涉及尾段，其重點(diǎn)在于中段和頭段。一般四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都采取4-2-1的改裝方式，即從排氣管的芭蕉頭與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)的部分出來(lái)，加一段膨脹室以降低廢氣壓力。從上面兩部分分流出來(lái)的廢氣經(jīng)過(guò)三元催化器的處理凈化后再進(jìn)入寬敞的尾段，排放到空氣中。這種高級(jí)的改裝方法，需要拆卸原有排氣管，安裝新的排氣管路，如選擇較佳的排氣管，可以得到魅力十足的聲音及優(yōu)秀的排氣效率還兼顧了美觀與耐用性。