長安cs15跑長途怎樣，長安cs15跑長途舒適性如何？我們一起來看看大家的評(píng)價(jià)吧?？傮w來說，長安CS15空間沒有給人壓抑感，便利性與功能性都不錯(cuò)。

后座的三位乘客都稱贊后排的空間夠大，尤其是頭部空間，坐起來真的一點(diǎn)壓抑感也沒有，橫向和縱向腿部空間盡管都不大，但對(duì)于這么小的車來說也是已經(jīng)足夠了。不過，中間位置的那位說沒有頭枕不舒服，左邊那位被斜陽曬著的先生說沒有空調(diào)出風(fēng)口很熱，而右邊那位上車就打瞌睡的女士則對(duì)靠背角度略直、而且不能調(diào)節(jié)角度而進(jìn)行吐槽。

不過大家對(duì)后排的便利性和功能性卻都是同樣的贊揚(yáng)，首先是儲(chǔ)物空間和前排一樣豐富，門板上同樣都設(shè)有兩個(gè)儲(chǔ)物格和杯座，手機(jī)、飲料等物品都能找到放置的地方。加上中間位置的前面還設(shè)有USB插口，方便給手機(jī)充電。

坐滿5個(gè)成年人加上行李，增加的重量妥妥超過300kg，這時(shí)候動(dòng)力勉強(qiáng)也可以算夠用，市區(qū)起步還是比較輕松的，不過加速的效率確實(shí)受到了影響，提速過程真的需要點(diǎn)耐心。

到了高速上想壓著120km/h的限速跑也不是什么大問題，多給點(diǎn)時(shí)間就可以了，只是要想完成在匝道并主道的提速和遇到慢車超車這些動(dòng)作都急不來。

不過到了高速上，底盤舒適性才是重中之重，也許是加重的原因，高速時(shí)車身的穩(wěn)定性很高，同時(shí)懸掛的濾震動(dòng)作也還是比較柔和舒服的，過一些路面接縫或者小坑洼，車身的動(dòng)作輕微，除了輪胎噪音明顯一點(diǎn)之外，其他噪音也在正常的水平范圍內(nèi)。