豐田皇冠8at變速箱頓挫,皇冠8at變速箱問題
時(shí)間:2017-08-18 08:40:01 編輯:車主指南
豐田皇冠在2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上配備的是8AT的變速箱。當(dāng)時(shí)來說,或許只有寶馬才使用著8AT,一時(shí)還是名聲大噪的。其余車型多數(shù)還在使用6AT,7AT,CVT,以及如今鋪天蓋地的雙離合。一般來說,汽車換擋的時(shí)候會(huì)有頓挫感,檔位越少,兩檔之間的速度變化就越大,頓挫感就越強(qiáng)。理應(yīng)皇冠的8AT,頓挫感會(huì)很小的啊。
檔位細(xì)分得越多,動(dòng)力輸出就越能接近理想值,不過,更多的檔位意味著更多的齒輪,更精細(xì)的機(jī)械結(jié)構(gòu),更牛的技術(shù)和更高的成本。搭載于2.0T皇冠上的這臺(tái)手自一體8AT變速箱,在性能上面很值得一提,代號(hào)為AA81E,是之前LS車型上那套AA80E變速箱的升級(jí)版,主要是鞏固低故障率、平順性好的優(yōu)勢(shì),同時(shí)實(shí)現(xiàn)極高的傳動(dòng)效率。那么有著技術(shù)的沉淀基礎(chǔ),為什么還有絲絲頓挫感呢?多半是調(diào)校和匹配的問題。
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