影響福特翼搏的噪音有很多原因，其中最主要來自于車身震動、發(fā)動機噪音、路面噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪、車身空腔（空洞）和空氣對流后產(chǎn)生的等，而且還與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、玻璃厚度、底盤及材質(zhì)有著千絲萬縷的關(guān)系。尤其是新途勝行駛過程中所產(chǎn)生的噪音，有低頻、中頻和高頻之分，所以僅靠現(xiàn)在這種“止震板+發(fā)泡棉+白棉”的做法，是不可能使車內(nèi)整體噪音提升一個檔次的。

在經(jīng)歷全車隔音之前，我曾在心里做了無數(shù)次的心理斗爭，因為我知道在做隔音時一定會將車輛拆的“稀里嘩啦”，不過好在隔音后那些許的提升慰藉了我脆弱的心靈。對于在保的新車，編輯并不建議您做全車隔音，因為在車況最好的時候，貿(mào)然的做如此“大手術(shù)”，由于安裝工藝的缺失反而可能會導(dǎo)致各類異響的產(chǎn)生。而對于一些過保、年頭較長的老車，由于各部件的框量、間隙增大，所以噪音較新車時會大不少，這樣的大動干戈才會使效果更加明顯。

北京福特翼搏的隔音效果總體來說還是不錯的。