東風(fēng)風(fēng)光580變速箱質(zhì)量：風(fēng)光580配5擋手動(dòng)變速箱，理論上6速比5速有著更突出的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)廠家稱，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用的渦輪能在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200rpm時(shí)就開始介入，1800rpm時(shí)渦輪將完全打開。

變速器是由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，需要時(shí)，還可以加裝動(dòng)力輸出器。在分類上有兩種方式：按傳動(dòng)比變化方式和按操縱方式的不同來分。自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

市場(chǎng)上最主流的9速自動(dòng)變速箱，除了已量產(chǎn)ZF 9HP和奔馳9G-TRONIC之外，通用最近在國內(nèi)推出的9速HYDRA-MATIC，也以后發(fā)而先至之勢(shì)進(jìn)行大肆宣傳。從三款變速箱的傳動(dòng)比對(duì)比來看，ZF 9HP檔位比率無疑是最大的，超速比檔位也是最多，這種理論上超速檔越多，傳動(dòng)比越低的設(shè)計(jì)是會(huì)帶來更省油節(jié)能的效果。