日產藍鳥隔音怎么樣,藍鳥隔音效果測試
時間:2017-09-13 18:56:36 編輯:車主指南
日產藍鳥的隔音效果只能說一般般吧,雖然發(fā)動機艙有配備隔音棉。日產藍鳥的隔音既不是不是很差的水平,表現(xiàn)得也不是很出色,畢竟這是一臺日系車。相信我們都知道,日系車在NVH方面整體水平其實都不是很好;或許車主會對日產藍鳥的隔音不是很滿意,下面就介紹幾種隔音的方法給大家,使得大家的車輛能夠擁有一個安靜的氛:
1、強化車身:車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料后,車身更堅固,發(fā)生碰撞時,被動安全系數(shù)得到提高。
2、優(yōu)化音響效果:音響,特別是安裝在后部的低音炮,會導致后備廂振動,音效降低,這是因為沒有做過妥善的減震,汽車的結構無法承受超重低音的沖擊,發(fā)出“吱吱”聲音。經過隔音施工后,消除了車身金屬的共振,同時又有良好的吸音作用,能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。汽車隔音既可以降低行駛過程中車內的噪音,又可以提升汽車音響的聲壓和音色。
車型庫相關車系
猜你感興趣
相關文章
- MURANO樓蘭的隔音效果非常不錯,MURANO樓蘭采用全維超靜音系統(tǒng)。這項系統(tǒng)在車身內設置了MBR橫梁,減低車身剛體的震動傳輸,前支柱降噪提...[詳細]
- 騏達隔音效果測試:由于巡航狀態(tài)下轉速非常低,所以即便整車的隔音水平沒有變化,各速度下的噪音表現(xiàn)依然相當不錯。高速時噪音的主...[詳細]
- 日產新奇駿在怠速狀態(tài)下的噪音控制十分出色,在車廂內幾乎感覺不到發(fā)動機帶來的噪音和震動。得宜于不錯的底盤,在高速行駛時新奇駿...[詳細]
- 日產勁客在隔音表現(xiàn)方面做的挺不錯,在實測中,在時速80km每小時以下,勁客車廂內的靜音程度很不錯,風噪和胎噪都基本聽不到,在同級...[詳細]
- 日產陽光這款車運轉的平順、低噪音、隔音效果好的表現(xiàn)給我留下了非常深刻的印象,比如怠速時如果不是仔細去感覺,甚至會誤以為還沒...[詳細]
- 日產新逍客的噪音水平是比較優(yōu)秀,尤其是中低速行駛噪音,甚至達到或者超過中型車水平,從我日常使用就可以感受到逍客的車身隔音工...[詳細]
- 日產軒逸隔音效果不是很好,不過在同級別的車型中還算可以了,主要還是胎噪聲音比較大,對于胎噪的問題,是很多車都會出現(xiàn)的問題,...[詳細]
- 雪鐵龍愛麗舍的聲噪測試成績只能說是一般般,一個主要的原因是愛麗舍的發(fā)動機艙并沒有配備隔音棉;愛麗舍實測怠速、60km/h、80km/h和...[詳細]
- 日產陽光全車隔音改裝的價格大概3000元。 全車做隔音的方法如下: 1.引擎隔音棉。 引擎室內的隔音,去買塊波浪式吸音棉(分防火跟不防火...[詳細]
- 日產軒逸隔音工程的價格有兩方面組成,一個是材料費,一個是工時費。 材料費跟你選擇的隔音品牌以及隔音材料的種類有關系,隔音的品...[詳細]
- 日產藍鳥高速噪音總體控制得還是很不錯的;實測成績如下:車內怠速:38.9分貝;40km/h等速:56.7分貝;60km/h等速:60.6分貝;80km/h等速:...[詳細]
- 日產藍鳥日常駕駛的時候剎車踏板頭段會相對輕一些,這是出于舒適性的考慮,讓試駕變得更輕松。但在全力制動的時候,快速踩下剎車踏...[詳細]
- 日產藍鳥1.6L自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱這套熟悉動力總成,與生俱來便不善于極限加速這項運動。據(jù)官方數(shù)據(jù),藍鳥1.6L CVT的0-100km/h加速時間...[詳細]
- 日產樓蘭做隔音大概要3000元左右。隔音的價格有兩方面組成,一個是材料費,一個是工時。材料費跟你選擇的隔音品牌以及隔音材料的種類...[詳細]
- 日產騏達做隔音一般是1000元人民幣左右。 這些產品既是可以降低行駛過程中車內的噪音,又可以提升汽車音響的音壓和音色。 所以說汽車...[詳細]
- 隔音似乎是每一款車型不可避免的話題,總是有那么多除之不盡的風噪、路躁、胎噪讓我們如此地煩心。而全車隔音的耗時也不短,需要拆...[詳細]
- 日產天籟隔音效果與同級別車相比算是好的。這不僅僅是車主主觀上的感覺,更有實際測驗過的。之前有車主曾測試得出結論,在怠速情況...[詳細]
- 大眾新捷達全車雙層隔音大概在4500元左右,單層在3000多,隔音效果要看材質以及隔音方案,隔音方案如下; 低速行駛噪音翼子板隔音,中...[詳細]
- 日產新逍客的隔音效果還是比較優(yōu)秀的,沒有太大必要進行隔音改造。經過媒體評測,新逍客尤其是中低速行駛噪音,甚至達到或者超過中...[詳細]
最新發(fā)布
新車發(fā)布