日產(chǎn)(進(jìn)口)這款跑車，采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是11cm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤高度，這定義了汽車在滿載的時(shí)候，汽車車底到地面的垂直距離。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對(duì)復(fù)雜地面的通過能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

通常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度若超過13cm，轎車就相對(duì)更容易克服各種路面，但如果車速過快時(shí)，車身就可能不穩(wěn)；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會(huì)降低。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和日產(chǎn)GT-R差不多的車系有，YARiS L 致炫（115mm），榮威750（108mm），吉利EC8（115mm），朗逸（110mm），軒逸（110mm），有興趣可以關(guān)注一下。