長安汽車這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式后懸架，底盤高度是18公分。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，這名詞意思是，汽車在最大運載的情況下，汽車底盤最接近地面的距離。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對復(fù)雜地面的通過能力。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個標(biāo)準(zhǔn)的，大概不得底于150毫米，然而這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來說，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，對于這個參數(shù)來說，底盤高度若超過13cm，轎車的通過性能相對來說就不錯，但開車速度快時，穩(wěn)定性就略差一點；底盤高度如果低于110mm，汽車高速表現(xiàn)就會不錯，但是通過性能就變差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時隨地變化底盤的高度，能較好的滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和長安CS35差不多的車系有，途騰T1（185mm），寶利格（172mm），眾泰T600（178mm），中華V5（175mm），樓蘭（181mm），有興趣可以關(guān)注一下。