華晨中華這款小型SUV，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)是170mm。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤(pán)高度，這定義了汽車在滿載的時(shí)候，車輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤(pán)高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，從家用轎車來(lái)看，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，轎車的通過(guò)性相對(duì)就好，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤(pán)高度若低過(guò)11cm，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過(guò)性能較差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤(pán)的高度，滿足了又想要通過(guò)性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和中華V3差不多的車系有，天語(yǔ) SX4（175mm），蒙派克S（170mm），埃爾法（165mm），君越（170mm），丘比特（170mm），有興趣可以關(guān)注一下。