榮威i6自上市以來銷量其實(shí)并不樂觀，在最近幾個(gè)月中，銷量都是勉強(qiáng)能維持在四五千臺(tái)左右，而黃金月份11月的具體銷量僅為4727臺(tái)。這與其“網(wǎng)紅車”的熱度和各種鋪天蓋地的宣傳文產(chǎn)生了極大的反差。顯然和人們之前所預(yù)料的出入較大，連和曾經(jīng)的350平起平坐都很難做到，更不要說成為爆款了。下面我們看看造成榮威i6銷量慘淡原因有哪些，榮威i6為什么沒人買呢？

價(jià)格偏高

從車型定位來看，榮威i6在中國品牌中最大的競(jìng)品車型就是吉利帝豪GL，兩者同為A+級(jí)車型。榮威i6的價(jià)格區(qū)間在8.98-14.38萬元，這價(jià)格在同級(jí)別中國品牌中算是非常高的了，甚至直逼合資品牌的價(jià)格了。而吉利帝豪GL的售價(jià)區(qū)間卻在7.88-11.38萬元，明顯和榮威i6的售價(jià)拉開了差距?，F(xiàn)在中國品牌之所以受歡迎，其中很大一部分原因就是其比合資品牌更便宜的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而榮威i6卻反其道而行之，將自己推向了一個(gè)“高不成低不就”的尷尬位置，實(shí)為不智之舉。

如果說榮威i6能在配置方面彌補(bǔ)其價(jià)格上的劣勢(shì)也就罷了，可惜的是在價(jià)格不等的情況下，吉利帝豪GL和榮威i6的配置也是差不多的。作為榮威i6產(chǎn)品亮點(diǎn)的車聯(lián)網(wǎng)功能在中高配車型中才會(huì)配備，而多連桿獨(dú)立后懸也只是在頂配和次頂配兩款車型上才配備，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的直接對(duì)比中處于下風(fēng)，也是造成榮威i6銷量慘淡原因。

質(zhì)量可靠性差

從車主對(duì)榮威i6的投訴情況來看，大多數(shù)反映的是車身附件及電器問題、車身懸掛問題、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速器異響等問題。值得一提的是，這些問題近期反映十分集中，這就不得不讓人懷疑真的是車身質(zhì)量問題了，榮威i6銷量慘淡原因很多正式因?yàn)槠滟|(zhì)量可靠性差。

有關(guān)榮威i6的投訴，還包括AB柱一直脫膠，裝飾條變形、車門裝飾條脫落等問題，以及底盤及輪胎方面。其中底盤的問題主要是懸掛太硬，還有不少消費(fèi)者投訴的是減振異響。此外還有對(duì)車內(nèi)噪音過大、空調(diào)暖風(fēng)風(fēng)量不均勻、車漆薄、自動(dòng)雨刷失靈、座椅異響等等問題的投訴。作為汽車最主要的三大件：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱，榮威i6這款車基本上都出現(xiàn)了投訴，而且還不是個(gè)別問題，這表明這款車在成熟度上有欠缺，網(wǎng)上鋪天蓋地的質(zhì)量問題很容易就解釋榮威i6為什么沒人買。

企業(yè)誠信危機(jī)

增配原本是一件好事，這一般都伴隨著該車型的年款更新而進(jìn)行，如今所有廠家都會(huì)選擇以年為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車型更新。而榮威i6的這一次更新之所以引起了老車主的不滿，一方面是因?yàn)楦骂l率太快，在上市還不到1年的情況下就進(jìn)行了增配，另一方面則是因?yàn)檐囆透虑皹s威未對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行任何通知，導(dǎo)致不少車主前腳剛原價(jià)提回新車，后腳就變成了舊車。

而且由于上汽榮威在增配車型發(fā)布之前沒有公布任何相關(guān)信息，導(dǎo)致在近幾個(gè)月剛買了新車的車主，錯(cuò)失幾乎同等價(jià)格就能購買增配版新車的機(jī)會(huì)。同時(shí)，由于不知道新車信息，這些車主在購買了所謂新車后，才知道原來是舊版的庫存車，這又進(jìn)一步激化了雙方的矛盾。

榮威i6的問題實(shí)際上不是個(gè)例，很多國產(chǎn)品牌都在配置上做文章，希望通過高配置提高認(rèn)可度，但是汽車的口碑最終還是要靠核心的技術(shù)，只靠外貌和配置是行不通的。對(duì)于榮威i6出現(xiàn)大量投訴的情況，這就是典型的例子，最后再加上不夠積極的處理態(tài)度，只會(huì)讓消費(fèi)者的印象越來越差。而銷量恰恰也驗(yàn)明了這點(diǎn)，榮威i6為什么沒人買的原因已經(jīng)眾所皆知了，接下來如何改善質(zhì)量和挽回企業(yè)誠信將是上汽榮威i6的重中之重。