作為寶沃品牌復蘇的首款車型，寶沃bx7曾經(jīng)被賦予厚望，但是現(xiàn)實是殘酷的，在SUV車市場中競爭，除了要有一個名氣比較大的品牌，還要質(zhì)量上達到水準。但是寶沃bx7卻是兩樣都不行，讓用戶買寶沃bx7后悔了？那我們來看一看寶沃bx7是如何讓用戶后悔的。

從銷量上可以看到，寶沃bx7的銷量已經(jīng)不構成對奇駿、昂科威等競爭對手影響，甚至連寶沃旗下的寶沃bx5都不如。這一切都歸根于產(chǎn)品質(zhì)量上。

在汽車故障分布比例中，發(fā)動機、空調(diào)系統(tǒng)和行駛過程中是故障常發(fā)的地方。例如發(fā)動機，用戶最不滿意的就是發(fā)動機噪音大、油耗非常高、發(fā)動機抖動、發(fā)動機無法啟動和發(fā)動機異響。16.98萬-30.28萬的售價，加上如此的產(chǎn)品質(zhì)量確實不應該啊。

上面也說到了寶沃bx7的售價，不少用戶都覺得這個價格偏高了，例如入門版，16萬的價格，連后視鏡電動折疊、前霧燈、日間行車燈、自動空調(diào)、后排杯架、電動后備箱、胎壓監(jiān)測都沒有，甚至還是鹵素燈光，這就顯得不太厚道了。

還有售后服務上，寶沃要想做到豪車品牌，售后服務一定要跟的上，但是寶沃現(xiàn)在還遠遠不夠。直到現(xiàn)在，寶沃全國經(jīng)銷商只有153間，4S店只有149間。

品牌影響力不足也是寶沃bx7的缺點。雖然寶沃的確是德國的一個著名品牌，但是已經(jīng)沉寂了太久，然后被國內(nèi)北汽福田全資收購，如今宣傳的純正德國血統(tǒng)是很難被用戶認可的。既然進入了中國市場，就應該做好營銷力度，但是寶沃bx7的宣傳真的不夠，消費者甚至不知道有這么一個品牌。

總的來說，寶沃bx7的表現(xiàn)是中規(guī)中矩，面對競爭對手，它也有一定的優(yōu)點，空間大、動力強勁、操控性和舒適性不錯都是它的優(yōu)點。如今寶沃bx7面對的難題是加強宣傳力度和提升做工。