榮威原本屬于英國品牌，后來經(jīng)過一系列的變更最終成為了上汽集團旗下的品牌，然而這個品牌車型依舊帶有些許英倫血統(tǒng)，因此一直有不少消費者對榮威抱有較高的關(guān)注度，然而很多人都說榮威品牌質(zhì)量堪憂，那么究竟榮威車質(zhì)量到底怎么樣？

從第三方汽車故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)中可以了解到，最近一年自主品牌行列中故障投訴排行前十均被廣汽傳祺、長城、奇瑞、吉利、長安等品牌車型占據(jù)，并沒有發(fā)現(xiàn)上汽榮威的身影，而前50名中也上汽集團也就只有五菱宏光、寶駿560、寶駿730這三款車型上榜。

如果光從品牌上看不具備說服力的話，那么我們再來看看榮威RX5這款車的質(zhì)量投訴，其中2020款榮威RX5的故障投訴量為314個，2021款車型故障投訴量僅有3個，而這款車在2020年累計銷量124717輛，2021年1-6月份累計銷量33287輛，所以故障數(shù)可以說是非常少的。

其中車輛的典型故障主要為變速器異響、變速器頓挫、發(fā)動機抖動、發(fā)動機異響、天窗異響等，基本上都是一些問題不大的小毛病，所以榮威品牌的車型質(zhì)量還是不錯的，當然我們還是希望榮威能夠針對車輛的三大件做出進一步的升級優(yōu)化，給消費者帶來更出色的用車體驗。

榮威汽車質(zhì)量排名第幾？

根據(jù)自主品牌汽車各企業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)排行榜可以看到，其中榮威品牌排名第6位，總體質(zhì)量表現(xiàn)要高于行業(yè)總體表現(xiàn)，所以我們并不用為這個品牌車型的質(zhì)量感到過于擔憂，一般來說現(xiàn)在的榮威新車買回家開個十年八年都不成問題。

只不過隨著國內(nèi)汽車市場競爭的不斷激烈，榮威的品牌影響力已經(jīng)大不如前，很多消費者在買車的時候都更愿意選擇合資車或者一線自主品牌車型，榮威想要提升銷量成績的話首要目標就是先把品牌提升上來，好好打造這個帶有英倫血統(tǒng)的汽車品牌。