發(fā)動機怠速間歇性抖動,發(fā)動機怠速抖動的原因
發(fā)動機怠速間歇性抖動,又常表現(xiàn)在汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低,有時加油門停頓,起步易熄火,給油門加速時,車速不能隨之迅速提高等。而導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動主要有以下幾個原因。
1、發(fā)動機進氣管泄露
進氣系統(tǒng)中擁有很多的進氣歧管或各種閥,其中的泄露就會讓不該進入的氣體,導(dǎo)致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低,最終導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)間歇性抖動或怠速時無力的癥狀。
2、燃油系統(tǒng)堵塞或故障
由于油箱蓋通氣孔堵塞,油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞,導(dǎo)致汽車怠速時不能得到相應(yīng)的燃油量,導(dǎo)致混合氣就會變稀,發(fā)動機動力輸出變?nèi)酰∷俣秳印?/span>
3、怠速控制閥故障
電噴發(fā)動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的,ECU會根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)等信號,會對怠速控制閥的開啟進行控制,從而來維持發(fā)動機怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障,就會使得進氣量分配不均,發(fā)動機怠速時動力忽高忽低,車輛出現(xiàn)抖動。
4、發(fā)動機積碳問題
這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等,這些位置剛好和發(fā)動機的動力輸出息息相關(guān),當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時,汽車的點火能量減少,進氣效率下降,最終導(dǎo)致發(fā)動機輸出的動力不穩(wěn)定,怠速抖動,加速無力。
其它原因
1、在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小,使發(fā)動機冷車時怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致車輛出現(xiàn)抖動。
2、噴油器霧化不良或有部分堵塞,使冷車怠速工況下混合氣的品質(zhì)變差或噴油量太少,導(dǎo)致混合氣太稀,造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)或抖動。
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