柴油機(jī)冒白煙如果是冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后消失，這種屬于正常情況。不過(guò)如果排氣管冒白煙，并且尾氣刺鼻的話，這就屬于不正?，F(xiàn)象了，一般有如下原因：

1、噴油時(shí)間過(guò)遲，由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙；

2、噴油嘴霧化不良，導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合，從而冒白煙；

3、氣缸壓力過(guò)低，氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，會(huì)引起壓縮壓力不足，部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。

正常情況排氣管冒白煙，是因?yàn)椴裼椭泻兴?，而發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當(dāng)汽車初次發(fā)動(dòng)時(shí)，也可以看到這種情況。

如果柴油機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)冒白煙、溫度升高后變成冒黑煙。這說(shuō)明氣缸壓力不足，此壓力雖能維持柴油機(jī)啟動(dòng)，但啟動(dòng)時(shí)因溫度過(guò)低使部分柴油未燃燒便揮發(fā)成蒸汽排出。

應(yīng)檢查氣門關(guān)閉嚴(yán)密程度、配氣相位情況、氣缸墊或噴油座孔的密封墊是否漏氣、氣缸磨損是否過(guò)大、活塞環(huán)有無(wú)卡滯或其開口是否重合等，然后對(duì)癥解決。