新能源車取替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車只是時(shí)間問題，一些國家已經(jīng)把禁售燃油車提上議程。所以就有不少人關(guān)心我們中國燃油車退出時(shí)間是什么時(shí)候？汽油車還能開多少年呢？

根據(jù)工信部“對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復(fù)”可以了解到，目前相關(guān)部門已經(jīng)開始研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間，但具體期限還沒有確定下來。根據(jù)能源與交通創(chuàng)新公布的報(bào)告可以得知，私家燃油車將在2045年左右退出市場，對于公共交通的燃油車型將延后6年時(shí)間。

另外，雙積分措施也早已正式公布，雙積分措施更像燃油車退出前的前餐。估計(jì)很多人都不怎么了解這個“雙積分”措施，雙積分指的是乘用車企業(yè)平均油耗積分和乘用車企業(yè)新能源汽車積分，政府將對乘用車企業(yè)進(jìn)行積分核算管理，平均油耗負(fù)積分可以與新能源汽車積分之間進(jìn)行交易，抵償，轉(zhuǎn)讓等。

簡單來說，如果企業(yè)沒有生產(chǎn)新能源汽車或產(chǎn)量不夠，要想不遭到停產(chǎn)高油耗車型的處罰，就需要向其他制造商購買新能源積分，來補(bǔ)償自己的負(fù)分。

全球燃油車禁售開始邁入

由于環(huán)保低碳的迫切性，不少國家已經(jīng)公布了燃油車禁售的時(shí)間。其中挪威時(shí)間距離最短，將于2025年實(shí)施禁售傳統(tǒng)燃油車政策；荷蘭一開始也是定在2025年，不過后來改為2030年；美國擁有獨(dú)立立法權(quán)的加州政府把禁售年限定到2030年，這一時(shí)間段還有汽車強(qiáng)國德國和人口大國印度；法國和英國則推遲十年，將于2040年禁售傳統(tǒng)燃油車，其中英國包括油電混動汽車。

這些國家在制定燃油車禁售時(shí)間時(shí)，都有時(shí)間不等的緩沖期，為國內(nèi)車企的相關(guān)產(chǎn)業(yè)過渡和研發(fā)留下時(shí)間，所以我國燃油車推出時(shí)間和以上時(shí)間不會有太大出入，預(yù)期國內(nèi)燃油車退出會在2030-2040年左右。

在燃油車推出時(shí)間定下來前，我們還能繼續(xù)購買燃油車型，期間會有越來越多例如混動汽車作為過渡產(chǎn)品，而傳統(tǒng)燃油車車型會逐漸減少。即使到了禁售日期，燃油車還能正常上路，直到平穩(wěn)過渡到?jīng)]有。

海南成為國內(nèi)首個宣布禁售燃油車省份

在國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》指出，科學(xué)合理控制機(jī)動車保有量，加快推廣新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。

在4月9日博鰲亞洲論壇2018年年會上，海南省省長表態(tài)：海南計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)全島使用新能源汽車。具體實(shí)施辦法是，政府機(jī)關(guān)用車先行，然后拓展到公共事業(yè)用車，比如公交車、出租車和環(huán)衛(wèi)車，最后將覆蓋到私人汽車。

【各大廠商開始宣布禁售燃油車時(shí)間】

大眾將在2030年前實(shí)現(xiàn)所有車型電動化，傳統(tǒng)燃油車停止售賣；

豐田將會在2025年將旗下傳統(tǒng)燃油車種類削減為零，到時(shí)在售車型為混動版本和純電動版本；

奔馳宣布smart將逐漸轉(zhuǎn)型為純電動車型；

寶馬提出核心產(chǎn)品都會實(shí)現(xiàn)電動化的戰(zhàn)略目標(biāo)；

FCA汽車集團(tuán)（擁有JEEP，菲亞特，克萊斯勒等品牌）計(jì)劃將在5年時(shí)間內(nèi)投入90億歐元，為旗下車型配備一系列電動化解決方案；

沃爾沃決定取消柴油發(fā)動機(jī)，作為“超越內(nèi)燃機(jī)的長遠(yuǎn)計(jì)劃”的第一步；

長安宣布2025年正式停止售賣燃油車；

北汽宣布2020年將率先在北京地區(qū)禁售燃油車，2025年正式全國范圍停止售賣燃油車；

海馬宣布2025年正式停止售賣燃油車。

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